Nacex optimiza sus procesos de entrega
La compañía de mensajería Nacex que opera en España, Portugal y Andorra, ha recurrido a la plataforma de escaneo SDK y a las soluciones de realidad aumentada de Scandit, empresa en el desarrollo de visión artificial para móvil, escaneo de código de barras y realidad aumentada. De esta forma, Nacex ha conseguido mejorar sus servicios de entrega y la productividad de sus trabajadores, ahorrando costes y tiempo.
Nacex afirma que “escaneaban los códigos de barra de cada paquete con dispositivos manuales que presentaban problemas con la velocidad de escaneo y también contaban con limitaciones respecto al tipo de información que podían registrar y mostrar a los repartidores. El primer escáner de código de barras de Scandit SDK permitió a los franquiciados hacer que los repartidores usaran sus propios teléfonos móviles o equiparles con un smartphone Android, menos costoso que otros aparatos específicos para esta área. Ambas opciones ofrecen un ahorro de costes significativo en comparación con los escáneres específicos”.
Según la empresa de mensajería, “la solución de Scandit escanea los códigos de barras de manera más rápida, a una velocidad dos veces superior a los dispositivos anteriores. Esto supone un aspecto clave considerando que los repartidores de última milla de Nacex realizan más de 5 millones de escaneos de códigos de barras por mes. Por otro lado, el flash de la cámara del smartphone ofrece la posibilidad de leer códigos de barras de manera efectiva dentro de las furgonetas, donde hay poca iluminación”.
“Nacex también ha decidido expandir la funcionabilidad de su aplicación Android, utilizando el escaneo múltiple y la realidad aumentada (AR) junto al escáner de código de barras SDK. Esto permite localizar, rastrear y decodificar múltiples códigos de barras a la vez. Además presenta los datos clave obtenidos de los códigos de barras a través de una interfaz de realidad aumentada que se muestra en la pantalla del repartidor, proporcionando información adicional e instrucciones para los repartidores”, explica la compañía.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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