Avanzan los trabajos en la nueva terminal de contenedores del Puerto de Cádiz
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) mantiene varias líneas de trabajo en paralelo para garantizar la conectividad intermodal y la competitividad de la nueva terminal de contenedores.
Según informó la presidenta de la APBC, Teófila Martínez Saiz, en el transcurso del último consejo de administración, el proyecto para la pavimentación de 45.000 metros cuadrados de explanada, así como para la urbanización de los accesos y servicios básicos a la nueva terminal, se encuentra ya en Puertos del Estado pendiente de la preceptiva supervisión técnica, tras la que será remitido a la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento para su aprobación. El pliego administrativo para poder licitar la obra se encuentra también en redacción, por lo que se prevé poder sacar a licitación este proyecto a final de julio y cumplir, de esta forma, con el calendario previsto de poner en marcha la nueva terminal a finales de 2020.
Además, la ejecución del Puesto de Inspección Fronteriza de la nueva terminal cuenta ya también con el informe favorable de Puertos del Estado para continuar las obras la próxima semana y poder acabar en plazo.
Respecto a la conexión terrestre, las labores de reparación de la vía de agua del túnel comenzarán de forma inminente para concluir definitivamente el túnel de acceso a la terminal.
Asimismo, en relación con la conexión ferroviaria, que debe ejecutar ADIF a través de la avenida Industrial, el Consejo de Administración acordó requerir al Ayuntamiento el visto bueno definitivo de este proyecto, ya licitado y adjudicado, con objeto de ejecutarlo a la mayor brevedad posible.
Finalmente, para garantizar la conectividad marítima, la Autoridad Portuaria ejecuta ya la campaña geofísica, que servirá de base para la tramitación ambiental que se remitirá a Puertos del Estado y al Ministerio de Medio Ambiente.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
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