Baoli introduce las baterías de litio en sus carretillas
Las baterías de litio, dispositivos de almacenamiento de energía, suponen un antes y un después para las carretillas y el sector intralogístico, según Baoli. Además, añade que “no emiten emisiones, su carga es muy rápida y aumentan la productividad y eficiencia, ventajas que ya hemos empezado a aplicar a nuestras transpaletas eléctricas Baoli EP12WS y EP15WS”.
Francesco Pampuri, director de marketing de Baoli EMEA, destaca que “las baterías de litio tienen muchas ventajas sobre las baterías de plomo-ácido tradicionales, ya que eliminan totalmente la necesidad de tener una sala de recarga, así como de las estaciones de carga fijas y las revisiones de mantenimiento”. Pampuri también enfatiza la importancia del litio para el medio ambiente porque “a diferencia de las baterías de plomo-ácido, que durante la fase de carga liberan gases potencialmente inflamables, las baterías de litio están completamente selladas y, por lo tanto, tienen cero emisiones”.
Baoli destaca que “una de las mayores ventajas que presentan las baterías de litio son las cargas parciales. Gracias al litio ya no es necesario tener una máquina en su puesto de carga durante horas, ya que este tipo de baterías no tiene efecto memoria y las cargas rápidas, que pueden realizarse en cualquier pausa en el trabajo, no provocan la degradación que sufren las baterías convencionales de plomo-ácido”.
Carretillas EP12WS y EP15WS
“Estas nuevas baterías, que no requieren mantenimiento, convierten a la nueva EP12WS en una transpaleta eléctrica de 1,2t con una eficiencia increíble y costes reducidos, una gran opción para los más exigentes con presupuesto ajustado. Por otro lado, para trabajos más exigentes o de mayor volumen, hemos dotado de batería de litio (24V 55Ah) a la EP15WS, una transpaleta eléctrica de 1,5t, extremadamente compacta y liviana que proporciona un grado de conducción típico de las máquinas de categoría superior”, explica Baoli.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
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