Logista apoya el proyecto de Fútbol Adaptado de la Fundación Atlético de Madrid
Logista ha firmado un acuerdo con la Fundación Atlético para apoyar el proyecto Fútbol Adaptado que busca mejorar la calidad de vida y la inclusión en la sociedad de niños con necesidades especiales utilizando el balón como herramienta terapéutica. El objetivo es lograr su integración social de este colectivo, la logística y el deporte. Ambas compañías trabajan para mejorar la vida de las personas y ayudarles a superar barreras sociales.
Durante un acto celebrado en el estadio Cívitas Metropolitano, se ha rubricado este acuerdo que impulsará el proyecto hasta 2027.
“Esta colaboración es parte de nuestra estrategia social que persigue contribuir a crear una comunidad más justa e inclusiva”, Juan José Guajardo-Fajardo, director de RRHH, Marketing y Comunicación de Logista.
Juan José Guajardo-Fajardo, director de RRHH, Marketing y Comunicación de Logista, señaló: “Es un honor unir Logista y la Fundación Atlético de Madrid, una entidad que promueve grandes valores más allá del deporte. Esta colaboración es parte de nuestra estrategia social que persigue contribuir a crear una comunidad más justa e inclusiva”.
“Estamos luchando mucho por las escuelas de fútbol adaptado y ellos van a ser un grandísimo colaborador”, Enrique Cerezo, presidente del Club Atlético de Madrid y patrono de la Fundación Atlético.
Por su parte, Enrique Cerezo, presidente del Club Atlético de Madrid y patrono de la Fundación Atlético, destacó: “Estamos encantados con la firma de este acuerdo con Logista, estamos luchando mucho por las escuelas de fútbol adaptado y ellos van a ser un grandísimo colaborador. Estamos contentísimos y felices de tenerles con nosotros”.
Como parte del acuerdo, los uniformes de los jugadores de las diversas escuelas de Fútbol Adaptado de la Fundación Atlético de Madrid incluyen ya el logo de Logista, como se vio en el cierre de temporada de una de las escuelas en la entrega de diplomas anual con Adelardo Rodríguez, presidente de la Fundación, al frente junto a Guajardo-Fajardo. El objetivo último es fomentar el deporte como herramienta para la mejora de la calidad de vida de los niños a través del trabajo de las distintas capacidades, que se llevará a cabo en diferentes escuelas deportivas.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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