CARGOBICI y Bimbo evitan la emisión de 18 toneladas de CO2 mediante un sistema de distribución sostenible
CARGOBICI se ha unido a Bimbo en su proyecto ‘última milla’ dentro del compromiso ‘Alimentar por un mundo mejor’ para realizar un reparto sostenible. Desde el comienzo de esta iniciativa, se ha evitado la emisión de 18 toneladas de CO2.
Orientado inicialmente a los productos Donuts y la cartera de Bimbo Bares, ha pasado, en Barcelona, de 100 establecimientos participantes a 900, de los cuales 500 son nuevos clientes. Además, le ha permitido llegar a establecimientos con rutas difíciles de alcanzar mediante el reparto convencional, agilizando los pedidos y garantizando entregas en un plazo de 24 horas, o incluso 3 horas en casos de urgencia.
La start-up ha presentado un modelo que impulsa la productividad de corporaciones de alto volumen como Grupo Bimbo, que ha visto un crecimiento del 90% y 20% en sus ventas desde que aplica este sistema. El éxito obtenido ha llevado a la compañía de alimentación a implementar este nuevo modelo de distribución en otras ciudades, como Madrid, y se prevé su expansión a otras localidades de España.
Con proyecciones a futuro, tiene como meta llegar a más de 30.000 establecimientos en 2026, evitando así la emisión de más de 330 toneladas de CO2 al año. Esta iniciativa se alinea con el plan de sostenibilidad del grupo, que busca ser una compañía más sostenible de cara al 2030.
Alberto López Oliva, Go To Market Manager de Bimbo, destaca: “El objetivo de Bimbo, aliándonos con compañías como CargoBici, es contribuir a un modelo de reparto más sostenible con el planeta, alcanzando así a nuevos consumidores y momentos de consumo”.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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