Pavasal obtiene la licencia para comenzar las obras del parque logístico en Illescas (Toledo)
Pavasal ha obtenido la licencia para comenzar las obras de construcción de su parque logístico en Illescas (Toledo), en el que invertirán más de 60 millones de euros para su promoción. El proyecto se compone de dos edificios logísticos de última generación con una SBA total de 92.000 m2, siendo la SBA de cada edificio de 57.000 y 35.000 m2, respectivamente. Estos dos edificios, que están preparados para poder dividirse en un máximo de seis módulos, disponen de amplias zonas de parking, tanto para vehículos ligeros como pesados.
Simultáneamente a la construcción del parque logístico, cuyas obras está previsto que finalicen en el primer trimestre de 2024, avanzan las obras de urbanización del polígono, que también están siendo ejecutadas por la compañía. Una vez finalicen las obras, el parque logístico será transmitido al gestor de fondos Patrizia, que ha delegado la comercialización de los dos edificios a la consultora inmobiliaria BNP Paribas Real Estate.
El activo está ubicado en el segundo anillo del mercado logístico de Madrid. En esta dirección, el área de Illescas se ha consolidado como el principal hub logístico de la zona sur de Madrid, con la llegada de empresas como Seur, GXO, Airbus, Día, DHL, Ceva, Correos Express, ID Logistics, FM Logistics o Transportes Carreras, entre otros.
48% menos de consumo energético
La construcción de la plataforma logística sigue un diseño eficiente que permitirá ahorrar un 48% de consumo de energía con respecto a una plataforma convencional y reducir en un 10% la huella de carbono.
En esta dirección, el parque logístico contará con la certificación LEED Gold. Las instalaciones del parque logístico estarán diseñadas de tal manera que la luz natural se pueda optimizar gracias a que disponga de un 5% de superficie cubierta formada por lucernarios. Además, contará con zonas verdes sostenibles con plantas autóctonas, preinstalación de sistema BMS e iluminación LED en el interior y en el exterior de la nave.
Fernando Sauras, director nacional de Inversión Industrial & Logística de BNP Paribas Real Estate, apunta: “El inicio de las obras de construcción del parque logístico de Illescas, es el hito que pone en el mercado una magnífica oportunidad para operadores logísticos y retailers de implantar sus actividades logísticas en unos activos con los mayores estándares de calidad constructiva y operativa”.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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