Pavasal obtiene la licencia para comenzar las obras del parque logístico en Illescas (Toledo)
Pavasal ha obtenido la licencia para comenzar las obras de construcción de su parque logístico en Illescas (Toledo), en el que invertirán más de 60 millones de euros para su promoción. El proyecto se compone de dos edificios logísticos de última generación con una SBA total de 92.000 m2, siendo la SBA de cada edificio de 57.000 y 35.000 m2, respectivamente. Estos dos edificios, que están preparados para poder dividirse en un máximo de seis módulos, disponen de amplias zonas de parking, tanto para vehículos ligeros como pesados.
Simultáneamente a la construcción del parque logístico, cuyas obras está previsto que finalicen en el primer trimestre de 2024, avanzan las obras de urbanización del polígono, que también están siendo ejecutadas por la compañía. Una vez finalicen las obras, el parque logístico será transmitido al gestor de fondos Patrizia, que ha delegado la comercialización de los dos edificios a la consultora inmobiliaria BNP Paribas Real Estate.
El activo está ubicado en el segundo anillo del mercado logístico de Madrid. En esta dirección, el área de Illescas se ha consolidado como el principal hub logístico de la zona sur de Madrid, con la llegada de empresas como Seur, GXO, Airbus, Día, DHL, Ceva, Correos Express, ID Logistics, FM Logistics o Transportes Carreras, entre otros.
48% menos de consumo energético
La construcción de la plataforma logística sigue un diseño eficiente que permitirá ahorrar un 48% de consumo de energía con respecto a una plataforma convencional y reducir en un 10% la huella de carbono.
En esta dirección, el parque logístico contará con la certificación LEED Gold. Las instalaciones del parque logístico estarán diseñadas de tal manera que la luz natural se pueda optimizar gracias a que disponga de un 5% de superficie cubierta formada por lucernarios. Además, contará con zonas verdes sostenibles con plantas autóctonas, preinstalación de sistema BMS e iluminación LED en el interior y en el exterior de la nave.
Fernando Sauras, director nacional de Inversión Industrial & Logística de BNP Paribas Real Estate, apunta: “El inicio de las obras de construcción del parque logístico de Illescas, es el hito que pone en el mercado una magnífica oportunidad para operadores logísticos y retailers de implantar sus actividades logísticas en unos activos con los mayores estándares de calidad constructiva y operativa”.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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