El Test Camp Intralogistics 2023 de IFOY contará con un espacio para realizar pruebas con exoesqueletos
En 2023, el Test Camp Intralogistics de IFOY que tendrá lugar en Messe Dortmund volverá a centrarse en la ergonomía con un área especial de pruebas con exoesqueletos. Durante los días 29 y 30 de marzo, en los que se celebrará el cuentro, usuarios, proveedores y científicos demostrarán qué medios auxiliares de elevación y transporte ayudan a los empleados en el almacén. Los expositores de este área son: Fraunho fer IML, German Bionic con su solución en Dachser, hTrius junto con el Grupo Geis, Hunic, Japet, NeoLog y Predimo.
Durante el congreso, el 30 de marzo, los expositores debatirán sobre los retos a los que se enfrenta el sector y las soluciones que ya facilitan el trabajo hoy en día. Los visitantes B2B podrán probar estas soluciones en la práctica. En dos paredes de estanterías, los interesados podrán sentir en su propio cuerpo cómo trabajan los medios auxiliares para levantar y transportar mercancías y consultar su tensión muscular individual y, en función de los resultados, recibir recomendaciones de actuación personalizadas para procesos de trabajo ergonómicamente optimizados y eficientes.
Además, proveedores de servicios logísticos, como el Grupo Geis, mostrarán los medios que ya utilizan para aliviar las cargas a los empleados en el almacén.
Junto a este área de pruebas, el Test Camp Intralogistics cuenta con otras dos áreas exclusivas: el AGV Mesh-Up de VDMA para la intralogística que promete este año un montaje interactivo 5G. En aproximadamente 500 metros cuadrados, vehículos de transporte automatizados y autónomos sin conductor de diez fabricantes se comunicarán entre sí a través de la interfaz VDA 5050.
Y el Order Picker Safari centrado en la preparación de pedidos. En una superficie de unos 400 metros cuadrados se pondrán a prueba recogepedidos horizontales de diversos fabricantes.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
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