Nueva campaña de innovación de Jungheinrich junto a su embajador Nico Rosberg
Jungheinrich ha lanzado una nueva campaña digital bajo el lema ‘We’re the Intralogistics Pioneers’ que pretende aumentar el conocimiento de la marca, especialmente entre los grupos de clientes con conocimientos digitales, y al mismo tiempo presentar a Jungheinrich como una empresa empleadora innovadora y atractiva que está impulsando los temas del futuro como la automatización, la electromovilidad y la sostenibilidad.
Linda Duffy, vicepresidenta de marketing de Jungheinrich, apunta: “Como marca tradicional, tenemos que reinventarnos constantemente e impulsar la innovación. Esto aplica no solo a nuestros productos, sino también a la comunicación de nuestra marca. Por eso, por primera vez, confiamos en una campaña puramente digital que se está implementando simultáneamente en los cinco continentes. Esta campaña muestra quiénes somos y también a quién buscamos: personas que quieran marcar la diferencia y ayudar a dar forma al futuro de la intralogística”.
El apoyo para esta campaña proviene del embajador de marca de Jungheinrich, Nico Rosberg, emprendedor en materia de sostenibilidad y Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 2016 es cofundador del Greentech Festival, una plataforma global para tecnologías futuras.
“Nico está muy interesado en los temas innovadores y visionarios. Al igual que nosotros. Juntos, queremos utilizar nuestro espíritu pionero y comunicar nuestras ideas para el almacén sostenible del futuro con más fuerza si cabe. Jungheinrich es la marca del futuro de la intralogística y queremos posicionarla como tal. Los colaboradores de todo el mundo son multiplicadores importantes, ya que interactúan con los clientes y los nuevos talentos potenciales todos los días, y hacen realidad nuestra promesa de marca”, explica Duffy.
Sostenibilidad y eficiencia
La campaña se centra sistemáticamente en temas como la sostenibilidad, las tecnologías de accionamiento eficientes y respetuosas con el medio ambiente, y la interconexión inteligente y la automatización de los procesos de almacén.
“La sostenibilidad está profundamente arraigada a la cultura corporativa de Jungheinrich. El uso responsable de nuestros recursos es un tema muy cercano a nuestro corazón. Queremos dar impulso, dejar caminos andados y atrevernos a probar algo nuevo. Es precisamente este espíritu el que transmite la campaña 'Intralogistics Pioneers'”, termina indican Duffy.
La experiencia de envío, la atención del consumidor, la escalada de precios, las campañas en redes sociales y el impacto medioambiental son algunas tendencias, junto a la realidad aumentada, que marcaran el sector este año.
Como parte de su estrategia de crecimiento, Bomi Group ha inaugurado recientemente sus nuevas instalaciones de almacenamiento y distribución en Madrid, valoradas en 18 millones de euros.
La compañía ha presentado sus resultados financieros de 2022, año en que ha registrado una facturación adicional de mil millones de euros, y prevé inversiones de más de 300 millones de euros para 2023.
Ha incrementado su producción hasta conseguir llegar en 2022 hasta los 109,05 millones de unidades. La resiliencia del pool de euro palés de EPAL fue uno de los factores clave del éxito de la compañía en 2022.
La transacción, que se ha cerrado en 74 millones de euros, sigue sujeta a la aprobación de las autoridades polacas de la competencia, aunque se espera que se complete antes de junio de 2023.
La compañía cuenta ya con seis naves en el territorio francés, con una superficie total de 80.000 m2; el operador ya disponía de cuatro centros en Ormes, Fleury-les-Aubray e Ingré.
Xoan Martínez, presidente de la entidad, y su gerente, Iago Domínguez, han solicitado al gobierno una mayor colaboración para impulsar el sector de la logística y el transporte como motor económico, a través de la mejora de infraestructuras y mayor formación.
UNO y Pulpo han llegado a un acuerdo por el que los asociados a la patronal tendrán a su disposición un nuevo software para la gestión de flotas, en una nueva apuesta de la entidad por el fomento de las nuevas tecnologías para el sector de la logística y el transporte.
Establece objetivos obligatorios de implantación para las infraestructuras de recarga eléctrica y repostaje de hidrógeno en el sector del transporte por carretera, para el suministro de electricidad en puerto en los puertos marítimos y fluviales y para el suministro de electricidad a las aeronaves estacionadas.
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