Baoli prepara el lanzamiento de una transpaleta más ergonómica y rápida
El fabricante de carretillas elevadoras y equipamiento para almacén del grupo KION, Baoli, está preparando el lanzamiento de su nueva transpaleta EP20-111, "una máquina con alta relación calidad precio que destaca por su ergonomía, robustez y compacidad frente a sus antecesoras, segín aseguran desde la compañía".
La EP20-111 llegará al mercado para sustituir al modelo EP20T. Entre las principales características destacar que alcanzará los 9 km/h, cifra superior a los 7,5 km/h de la anterior versión y que será posible aumentar gracias a la seguridad que los nuevos brazos abatibles aportarán a los operarios.
“Fabricada en materiales más robustos que sus antecesoras, la EP20-111 busca el equilibrio entre robustez, compacidad y ergonomía, algo que consigue gracias a mejoras como la de su nuevo timón y que combina con otros desarrollos como una batería de gran capacidad y opción de extracción lateral, lo que permitirá una rápida sustitución. Las características de esta nueva transpaleta Baoli junto a su mayor velocidad y seguridad se traducen en un superior rendimiento, algo a lo que la marca asiática no quiere que sus clientes renuncien y que forma parte del tipo de producto que la marca representa: carretillas de primer nivel dentro del segmento económico”, dice el fabricante.
Baoli se fundó el 2003 en Jingjiang (China) y fue adquirida por el Grupo KION en 2009 con el objetivo de expandir el producto asiático por todo el mundo. España ha sido uno de los primeros países europeos en poner en marcha la distribución directa con la PYME como principal foco de ventas. “El crecimiento de Baoli España discurre en paralelo a la evolución de la marca a nivel mundial: en 2018 la empresa extendió su red a 40 países en Europa, Medio Oriente y África, lo que le permitió un crecimiento del 20% en comparación con el año anterior”, explican fuentes de Baoli.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
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