Assa Abloy acudió a la nueva edición del Seminario de Ingeniería Hospitalaria
Assa Abloy Entrance Systems, proveedor de soluciones de acceso automatizado para un flujo eficaz de personas y mercancias, estuvo presente en la 37ª edición del Seminario de Ingeniería Hospitalaria Congreso Nacional, que tuvo lugar en el Palacio de Congresos y Exposiciones de Cádiz del 23 al 25 de octubre.
En esta ocasión, fue la División Peatonal la encargada de reafirmar la posición de Assa Abloy Entrance Systems como expertos en el sector, tanto en la instalación de soluciones para entradas, como en el servicio de mantenimiento preventivo, reparación y averías.
La compañía contó con un stand en el que dieron a conocer los productos con los que trabajan desde el área peatonal: puertas correderas, giratorias y batientes. Además del servicio de mantenimiento preventivo, reparación en caso de avería y modernización de equipos. Junto a los profesionales de la ingeniería hospitalaria y empresas estuvo el equipo especialista en hospitales de la compañía, los cuales dieron apoyo a los asistentes al Seminario en todas las facetas implicadas en la construcción o modernización de un hospital.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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