Brambles renueva su compromiso social con la FEBA
La compañía de soluciones para la cadena de suministro, Brambles, ha renovado su apoyo a la Federación Europea de Bancos de Alimentos (FEBA). La colaboración entre Brambles y la FEBA comenzó en 2016, cuando ambas compañías empezaron a cooperar para mitigar el hambre y la pobreza, la desnutrición y el desperdicio de alimentos en toda Europa.
Según la compañía, “con esta renovación para los próximos tres años, Brambles continuará proporcionando su conocimiento acerca de las cadenas de suministro, realizará aportaciones en especie como capacitación y consultoría voluntaria en seguridad, logística y gestión de almacenes, así como donaciones para ayudar a financiar las operaciones de la FEBA”. Chep, compañía perteneciente al grupo Brambles, también ofrecerá sus palés a los bancos de alimentos para maximizar la eficiencia de la distribución de alimentos.
Geraint Thomas, director de sostenibilidad de Brambles para Europa, afirma que “nuestro apoyo a la FEBA incluye la coordinación de voluntarios y el suministro de nuestros palés para transportar las mercancías a los bancos de alimentos, un trabajo que pasa desapercibido pero que resulta esencial para la recogida de alimentos”.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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