La contratación logística en Valencia aumenta un 135% en 2019
La cifra de contratación acumulada en 2019 llega a los 299.929 m2 y marca un récord de contratación en Valencia, con un incremento del 135%, respecto 2018 y un 85% respecto 2017, según el informe de BNP Paribas Real State. Durante el último trimestre de 2019, se alcanzaron los 66.576 m2 de compra logística, distribuidos en 6 operaciones.
La consultora inmobiliaria asesoró durante 2019 la contratación de más de 122.000 m2 de superficie logística e industrial. La superficie intermediada por la consultora es de más de 88.000 m2 en productos de inversión industrial y logística, 20.000 m2 de naves logísticas y 13.000 m2 de superficie industrial.
Las transacciones más relevantes por superficie se realizaron en Ribarroja y correspondieron a la venta de una plataforma logística de más 35.000m² y de una nave industrial en inversión de 14.800 m2. El informe también destaca el arrendamiento de 6.400 m2 de nave cross docking a GLS y 4.800 m2 de nave logística a la empresa NRF en Torrente.
El tamaño medio de las 26 operaciones registradas ha ascendido a 11.536 m2 como consecuencia de la firma de 4 operaciones de más de 35.000 m2 y que han representado el 64% de la demanda. Los mercados que se han posicionado con una mayor absorción de superficie han sido: Ribarroja (28%), Cheste (23%), a causa del gran volumen de la gran operación de JYSK y Lliria (20%), debido a la firma de Conforama que ocupará 60.000 m2.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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