IMP: El Gobierno excluye del régimen de módulos a los transportistas que facturen más de 50.000 euros anuales
Logística Profesional Digital.- El Gobierno ha excluido del régimen de estimación objetiva a aquellos empresarios que facturen menos del 50% de sus operaciones a particulares, una exclusión que será operativa para aquellos empresarios cuyo volumen de rendimientos íntegros del año anterior sea superior a 50.000 euros. Las actividades susceptibles de exclusión son las afectadas por la retención del 1%, entre las que figura el transporte de mercancías por carretera y servicios de mudanzas.
La medida está incluida en el Anteproyecto de Ley de intensificación de lucha contra el fraude aprobado el pasado viernes, 13 de abril, por el Consejo de Ministros y que completa el Real Decreto Ley de medidas tributarias aprobado el 30 de marzo. Tal y como explicó el ministro de Hacienda y Administraciones Públicas, Cristóbal Montoro, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, los objetivos de la norma son «ganar equidad tributaria y aumentar la recaudación».
Montoro explicó que «no hay sistema justo cuando existe economía sumergida y dinero negro, y por tanto, la voluntad del Gobierno es corregir la economía sumergida, luchar contra el fraude y hacer más eficaces las medidas tributarias adoptadas».
La decisión gubernamental ha provocado la reacción inmediata de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), que el pasado sábado emitió un comunicado denunciando que la iniciativa supone una «nueva vuelta tuerca» para el sector. Para la asociación que preside Julio Villaescusa, el contenido del anteproyecto de ley es «muy preocupante y discriminatorio», y provocará que en la práctica ningún transportista pueda continuar acogido al régimen de módulos dado que la facturación anual supera los 50.000 euros, «aunque en la actualidad no obtengan beneficio alguno».
Fenadismer considera que si no se modifica la propuesta el resultado será la expulsión del régimen de módulos a cerca de 100.000 pequeños transportistas autónomos, «a los que a partir de ahora se les obligará a soportar una engorrosa carga administrativa contable similar a la de una gran empresa».
Asimismo, esta asociación tiene previsto celebrar a finales de este mes una Asamblea General Extraordinaria en la que se analizará la «gravísima» situación económica del sector y se estudiarán «posibles medidas de presión».
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
Webfleet ayuda a las compañías a electrificar sus flotas con su nueva herramienta EV Transition Tool
Aprovechando los datos de su propia flota, los clientes pueden evaluar si están preparados para la electrificación, calcular el coste total de propiedad (TCO) de la electrificación, el coste operativo y el ahorro de CO2.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Cuenta además con el Linde Warehouse Navigator, una solución de software que permite controlar, monitorizar y documentar todos los pedidos, stocks y movimientos de mercancías en el almacén sin necesidad de papeleo.
La adquisición aumentará la oferta y la base de clientes de la compañía en varios sectores clave de crecimiento estratégico en el Reino Unido, incluidos el aeroespacial, los servicios públicos, el industrial y el sanitario.
El objetivo es ir sumando más zonas próximamente, expandiendo así el alcance de esta medida sostenible y promoviendo su adopción en otras regiones claves para la compañía.
En 2023 se superaran las 5.000 instalaciones de robots industriales en el país, lo que supone un 48% más que el año pasado y es la segunda ocasión que supera esta cifra tras el pico de 2018.
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