IMP: La CNC investiga prácticas anticompetitivas en el transporte frigorífico de mercancías por carretera
La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha iniciado la investigación de posibles prácticas anticompetitivas en el mercado del transporte frigorífico de mercancías por carretera, con inspecciones simultáneas en varias empresas y asociaciones del sector en toda España.
Las inspecciones se llevaron a cabo los pasados días martes 11 y miércoles 12 de diciembre. Según informa la CNC en un comunicado, las posibles prácticas anticompetitivas consistirían «en la fijación de precios y de otras condiciones comerciales y de servicio, así como el reparto del mercado del transporte frigorífico de mercancías por carretera en España».
Las inspecciones suponen un paso preliminar en el proceso de investigación de la supuesta conducta anticompetitiva y «no prejuzgan el resultado de la investigación ni la culpabilidad de las empresas y asociaciones inspeccionadas». En caso de acreditarse algún indicio, se procedería a la incoación formal de expediente, ya que las citadas conductas constituirían una infracción del artículo 1 de la Ley 15/2007, de 3 de julio, de Defensa de la Competencia, y del artículo 101 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea. Estas conductas se consideran como una infracción muy grave, que podría suponer una multa de hasta el 10 % del volumen de negocios total de las empresas infractoras en el ejercicio inmediatamente anterior al de imposición de la multa.
Desde la CNC recuerdan que uno de los objetivos de la nueva Ley de Defensa de la Competencia es la lucha contra los cárteles, «dada la especial gravedad de sus consecuencias sobre los consumidores». En este sentido, destacan que la nueva legislación incluye un programa de clemencia, por el que la empresa que forma parte de un cártel y aporta elementos de prueba que posibiliten la detección o comprobación de la existencia de dicho cártel puede beneficiarse de la exención del pago de la multa o de una reducción del importe que pudiera corresponderle.
El 38,5% de los ingresos en el cuarto trimestre de 2024 tuvieron como destino España, mientras que el 61,5% restante fueron compras con origen en España hechas en el exterior.
Ha renovado la certificación GDP lo que consolida a la compañía como operador logístico europeo en el ámbito farmacéutico y supone una garantía de calidad en sus servicios de transporte.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
La compañía dispone de formaciones adaptadas a cada cliente con un programa completo a nivel técnico y comercial impartido por su equipo experto que además ofrece un acompañamiento cercano, accesible y personalizado.
A lo largo de su trayectoria, ha dirigido equipos en diversas funciones, abarcando áreas como Comercial, Digital, Innovación y Marketing, tanto en el Reino Unido como en el Sur de Europa particularmente en España.
Se incorporó a la compañía en Portugal en 2018. En los últimos dos años ha estado al frente del área de Desarrollo de Negocios y Gestión de Cuentas. En noviembre de 2024, asumió la posición de Head of Account en el Centro de Excelencia LLP en Valencia.
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El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
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