IMP: Los clientes de DHL Global Forwarding Freight podrán conocer la huella de carbono de sus envíos
La firma DHL Global Forwarding Freight ha puesto en marcha un servicio por el que sus clientes podrán ver la huella de carbono de sus envíos. Esta nueva aplicación, activa desde el pasado 1 de octubre, está disponible en la plataforma web del operador, DHLi Public Tracking, aunque los usuarios también podrán acceder a un informe escrito.
Según informan desde la compañía germana, los datos son compatibles con la norma europea EN 16258, desarrollada por el Comité Europeo de Normalización (CEN), así como con el nuevo Decreto francés 2011-1336, en vigor desde el pasado 1 de octubre, ya que este país tiene su propio esquema y plan de información debido a que el Gobierno galo ha incrementado las normas de protección del medioambiente.
En este sentido, el director ejecutivo de DHL Global Forwarding Freight, Roger Crook, ha explicado que «cada vez son más los clientes que demandan un cálculo preciso de sus emisiones individuales de carbono al enviar sus mercancías».
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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