IMP: Las matriculaciones de vehículos industriales crecieron en octubre un 4,5%
Las matriculaciones de vehículos industriales en el mercado español crecieron en octubre un 4,5%, con 2.021 unidades frente a 1.934 en el mismo mes del año anterior, según los datos de Aniacam. En el acumulado desde enero el mercado registró un descenso del 8,9%, con 10.167 altas frente a 11.156.
En el análisis por segmentos, el dominio de las tractoras, que acapararon el 85,5% del total de matriculaciones, parece no encontrar techo. En esta categoría se produjo el pasado mes un ascenso del 7,4%, con 1727 vehículos frente a 1608. Desde enero, sin embargo, acumulan una caída del 7,4%, un dato que se ha visto reducido en los dos últimos mes debido a la mejoría de la demanda.
Dentro de este grupo, la clasificación por fabricantes sitúa a Mercedes-Benz en primer lugar tras registrar un espectacular incremento del 79,85% y pasar de 263 unidades dadas de alta en octubre de 2012 hasta 473 doce meses después.
Este ascenso coloca a la marca de la estrella en primera posición en los diez primeros meses del año con una cuota de mercado del 18,47% (1315 tractoras), por delante de Volvo (18% y 1281), Iveco (16,84% y 1.199), DAF (14,74% y 1.049) MAN (12,95% y 922), Renault Trucks (10,37% y 738) y Scania (8,63% y 614 unidades matriculadas).
El resto de segmento, cada vez con menos relevancia en el mercado español, arrojaron resultados desiguales. Así, entre los camiones ligeros se produjo un descenso en octubre del 24,4%, con 62 vehículos frente a 82, entre los camiones medios se registró un aumento del 3,5% al pasar de 113 a 117 altas, entre los rígidos de carretera se pasó de 100 a 97 operaciones (-3%) y, entre los camiones de obra el descenso fue del 41,9% al pasar de 31 a 18 unidades.
Los servicios de almacenaje y otras operaciones en almacén generaron unos ingresos de 3.100 millones de euros, un 9,7% más que el año anterior. Por su parte, el negocio asociado de transporte y distribución creció un 8,6%, hasta alcanzar los 3.150 millones de euros.
La previsión es que en el segundo semestre de 2024 puedan entrar en funcionamiento los nuevos centros de Onda (Castellón) y Tarragona, dos enclaves estratégicos para reforzar la presencia de la compañía en la región.
LogístiCS, ubicada junto al polígono del Serrallo, convertirá al puerto en el de mayor superficie disponible para la instalación de nuevas empresas en el arco mediterráneo.
La adquisición aumentará la oferta y la base de clientes de la compañía en varios sectores clave de crecimiento estratégico en el Reino Unido, incluidos el aeroespacial, los servicios públicos, el industrial y el sanitario.
El objetivo es ir sumando más zonas próximamente, expandiendo así el alcance de esta medida sostenible y promoviendo su adopción en otras regiones claves para la compañía.
Con la migración al fax en la nube, ha eliminado la necesidad de costosos servidores y su mantenimiento. Supone un nuevo paso en la modernización y simplificación de su infraestructura informática.
El sector reclama una plataforma que incluya todos los módulos necesarios para ganar una completa visibilidad en toda la cadena de suministro, desde la gestión documental hasta la gestión de muelles, la optimización de rutas o el cálculo de la huella de carbono.
La compañía ha ido adoptando diferentes medidas significativas en sus operativas a lo largo de su trayectoria, aplicando siempre la tecnología más vanguardista en sostenibilidad.
Estas nuevas iniciativas tienen diferentes focos en tecnologías emergentes dentro de la logística 4.0, como la inteligencia artificial, la automatización de almacenes para optimizar los procesos, el Internet de las Cosas, la última milla o la logística verde.
Comentarios