IMP: España, segundo productor de Europa de vehículos industriales
La industria española de vehículos pesados se mantiene en segundo lugar de la producción europea, solamente superada por Alemania. Con un total de 46.875 unidades fabricadas en 2012 (73.883 en el año 2008), España se coloca por delante de Francia, con 35.000 unidades (69.761 en 2008), Bélgica, con 33.600 vehículos (43.081 cuatro años antes), Italia, con 33.276 (48.232 en 2008), Suecia, con 22.000 (46.858 en 2008) y Holanda, con 21.400 (71.236 en 2008).
Desde la patronal Anfac valoran positivamente que las fábricas españolas de vehículos industriales «están consiguiendo atraer inversiones y producción en un contexto difícil y con exceso de capacidad instalada a nivel europeo». Actualmente, Iveco cuenta con dos plantas, una en Madrid y otra Valladolid y Nissan tiene una en Ávila.
De total de producción nacional, el 88% (43.000 unidades) tuvo como destino la exportación, un dato que supone un récord histórico en el sector y que no hace sino revelar la profunda crisis en la que todavía está instalado el mercado interno. Los diferentes países de la Unión Europea acogen el 90% de la exportación, aunque ganan terreno Latinoamérica y el norte de África, según un estudio elaborado por Anfac.
El 38,5% de los ingresos en el cuarto trimestre de 2024 tuvieron como destino España, mientras que el 61,5% restante fueron compras con origen en España hechas en el exterior.
Ha renovado la certificación GDP lo que consolida a la compañía como operador logístico europeo en el ámbito farmacéutico y supone una garantía de calidad en sus servicios de transporte.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
La compañía dispone de formaciones adaptadas a cada cliente con un programa completo a nivel técnico y comercial impartido por su equipo experto que además ofrece un acompañamiento cercano, accesible y personalizado.
A lo largo de su trayectoria, ha dirigido equipos en diversas funciones, abarcando áreas como Comercial, Digital, Innovación y Marketing, tanto en el Reino Unido como en el Sur de Europa particularmente en España.
Se incorporó a la compañía en Portugal en 2018. En los últimos dos años ha estado al frente del área de Desarrollo de Negocios y Gestión de Cuentas. En noviembre de 2024, asumió la posición de Head of Account en el Centro de Excelencia LLP en Valencia.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
Se ha sustituido un almacén de 3 000 m² por una plataforma de 14.000 m² capaz de albergar 22.000 piezas organizadas y listas para envío. El diseño contempla estanterías de gran altura que multiplican el volumen útil, niveles de picking regulables que se adaptan en minutos a cambios en la demanda y líneas cantiléver para los componentes más largos.
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