Web Analytics

Suscríbete
Suscríbete


Ferrmed reclama un Plan Estratégico de la Logística para la UE

Imagen 8273
|

La asociación Ferrmed ha reclamado en Bruselas un Plan Estratégico de la Logística para la próxima legislatura que abarque toda la Unión Europea como «única forma de mejorar la eficiencia del sistema de transporte terrestre». Según la asociación, en la actualidad los trenes y los camiones de mercancías van vacíos en un 24% y el nivel de carga de los restantes vehículos ocupa solo el 57% de su capacidad.


El pasado 6 de marzo Ferrmed organizó en el Parlamento europeo la conferencia Efficient Multimodal Transport in Europe Through Ferrmed Standards con el objetivo de «defender la eficacia del transporte multimodal». Para Ferrmed, las cifras anteriormente citadas «evidencian que la eficiencia del transporte europeo es solo del 43% con el sobrecoste, del orden de unos 160.000 millones de euros al año, que representa para las empresas».


Ferrmed denuncia que este sobrecoste es aún «más elevado en los países del sur y en los periféricos del centro de Europa, porque no es lo mismo que un tren circule vacío de Berlín a Fráncfort que de Berlín a Valencia. Los costes logísticos en la UE son, en promedio, próximos al 22% del coste de producción del producto, según la European Logistics Association. Reducir estos costes, balanceando los flujos, es la clave para mejorar la competitividad de nuestro sistema socioeconómico».


La conferencia también trató de forma específica la problemática del transporte de productos agroalimentarios. En este sentido, Ferrmed ha creado un grupo de trabajo de ámbito europeo relacionado con este sector junto a productores, distribuidores, operadores logísticos, cámaras de comercio, terminales, puertos, universidades, etc.


Para Lord Anthony Berkeley, del Rail Freight Group, el encargado de las conclusiones, resulta evidente que la UE «necesita un plan ambicioso para hacer más eficiente y sostenible el transporte terrestre, equilibrando convenientemente la cuota entre ferrocarril y carretera, tal como figura en los Ferrmed Standards. Es muy difícil fomentar el tren si no es competitivo y es necesario combinarlo adecuadamente con la carretera. No interesa que, en grandes recorridos, trenes y camiones circulen en paralelo, pero sí una intermodalidad».


Conferencias Corredor Mediterráneo


El Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) y la asociación Ferrmed se han comprometido a impulsar una tribuna de conferencias llamada Corredor Mediterráneo que, dos veces al año, «reunirá a los principales actores logísticos en torno a la actualidad de dicha gran obra de infraestructura».


Así lo acordaron ayer, martes, 11 de marzo, el delegado del Estado en el Consorci y presidente de la asociación Barcelona Centre Logístic (BCL), Jordi Cornet, y el secretario general de Ferrmed, Joan Amorós, en la firma del protocolo de colaboración que han suscrito ambas entidades.


Cornet y Amorós coincidieron en la conveniencia de hallar sinergias entre Ferrmed, CZFB, BCL y el Salón Internacional de la Logística (SIL), que organiza el Consorci, para dotar de mayor protagonismo a Barcelona dentro del denominado Corredor mediterráneo.


La primera tribuna prevista será la conferencia que ofrecerá el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Rafael Catalá Polo, en el auditorio del Consorci de la Zona Franca de Barcelona el próximo día 29 de abril.


Comentarios

Aecoc 2º Encuentro de Ciudades
Aecoc 2º Encuentro de Ciudades
Logística

Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.

Image014
Image014
Transporte

Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.

Logista
Logista
Logística

La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.

SSI Schaefer Almacén de Apotea en Varberg, Suecia
SSI Schaefer Almacén de Apotea en Varberg, Suecia
Intralogística

La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios. 

Kärcher
Kärcher
Intralogística

Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas. 

Tour d europe madrid 2025 20 1000x500
Tour d europe madrid 2025 20 1000x500
Transporte

Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables. 

Condis   Vehicles elèctrics Zoomo
Condis   Vehicles elèctrics Zoomo
Última milla

Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.

REDSLA   CABANILLAS DEL CAMPO
REDSLA   CABANILLAS DEL CAMPO
Logística

Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales. 

Puerto de motril
Puerto de motril
Portada

La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 303 // 2025
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

Acepto recibir comunicaciones comerciales relacionadas con el sector.

REVISTA