El Grupo Moldtrans cambia sus carretillas diésel por otras eléctricas
El Grupo Moldtrans ha sustituido sus carretillas contrapesadas diésel por otras eléctricas. La operación, que se ha llevado a cabo en los centros de la firma en Montcada i Reixac (Barcelona), Massamagrell (Valencia) y en Alicante, ha contado con el asesoramiento de Ulma Carretillas Elevadoras.
Ulma es el proveedor principal del Grupo Moldtrans desde hace siete años. La maquinaria empleada por el grupo en sus centros logísticos la forman carretillas retráctiles, contrapesadas, trilaterales y transpaletas eléctricas con plataforma, a los que hay que sumar recogepedidos.
Moldtrans cuenta con trece centros distribuidos por la península ibérica y las Islas Canarias. Las instalaciones suman en total más de 45.000 metros cuadrados de superficie de almacenaje.
El bin-picking es el proceso en el que un sistema robótico, guiado por visión artificial, identifica, selecciona y recoge objetos dispuestos aleatoriamente de un contenedor. Esto incluye la clasificación y la manipulación en logística, así como la recogida y colocación de artículos con formas irregulares en sistemas de manipulación de maquinaria o de paletizado/despaletizado.
‘Plataforma Nova Horche’ tiene un diseño que se ajusta a las necesidades de todo tipo de usuarios y operadores logísticos, ofreciendo modulaciones flexibles y de todos los tamaños.
Durante la mesa redonda celbrada por Cimalsa en el SIL 2025, se ha puesto de manifiesto la importancia de dar a conocer este tipo de infraestructura y cómo se involucra la empresa y el municipio.
Identifica los productos en tiempo real según su apariencia y selecciona el método de recogida adecuado, teniendo en cuenta características como la forma, el color o la textura.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
La nueva instalación dispondrá de 20 plazas de recarga pública de alta potencia de 400 kW diseñadas para flotas de transporte pesado. El acuerdo contempla evolucionar algún cargador al estándar de recarga al Megawatt Charging System (MCS).
Es la opción preferida para la distribución exprés de mercancía paletizada a nivel nacional. La actividad es intensa en las zonas de Cataluña, Levante, Centro y Norte, donde el uso diario es habitual.
El Gobierno del Principado está impulsando junto con la Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico y las autoridades portuarias de Gijón y Avilés una nueva autopista ferroviaria.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
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