Yale lanza una nueva serie de contrapesadas eléctricas
La firma Yale Europe Materials Handling ha lanzado al mercado una nueva serie de contrapesadas eléctricas con una capacidad de carga de entre 4 y 5,5 toneladas. Los nuevas carretillas, denominadas ERC 40-55 VH, cuentan con con un motor de tracción de CA de 21 kW.
Entre las características más significativas de los nuevos vehículos, desde el fabricante destacan el sistema de mejora de la estabilidad (que mantiene la estabilidad de la carretilla de forma automática) y otros elementos para mejorar la comodidad del conductor, como las palancas de control, situadas junto al asiento del carretillero en su opción estándar. En este sentido, otra opción es el módulo de minipalancas.
Otras novedades son la nueva ubicación de la pantalla de control, colocada en la parte alta del tejadillo, para minimizar la obstrucción de la visión, y el sistema de desaceleración automática, que se activa cuando el carretillero levanta el pie del acelerador. En este sentido, las carretillas también disponen del freno automático de estacionamiento YaleStop, que se activa automáticamente cuando la carretilla se detiene y se desactiva cuando se pisa el pedal del acelerador.
Otras opciones incluyen una columna de dirección telescópica ajustable con memoria de inclinación, un asiento giratorio para aplicaciones en las que sea frecuente la marcha atrás, un pedal de control direccional y un indicador de peso de la carga.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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