Aragón apuesta por la logística para la creación de empleo
Aragón contempla la logística como uno de sus «seis sectores estratégicos». Por este motivo, ayer organizó la jornada Factores de empleabilidad en el sector logístico, un evento cuyo objetivo era conocer la evolución del sector y su impacto en el mercado laboral.
El Gobierno autonómico ha puesto en marcha la Estrategia Aragonesa de Competitividad y Crecimiento, en la que la logística se define como uno de los sectores estratégicos. Con el objetivo de conocer, desde las experiencias empresariales, la evolución del sector y su impacto en el mercado de trabajo, las perspectivas de empleo y los perfiles y competencias requeridas en las distintas actividades del sector logístico, se celebró ayer la jornada Factores de empleabilidad en el sector logístico.
El acto estuvo presidido por el consejero de Economía y Empleo del Gobierno de Aragón, Francisco Bono, y el director gerente de ALIA. También participaron el director gerente del Inaem, Jorge Escario, y los responsables de recursos humanos y del área de logística de Transportes Callizo, Pikolin y Cuatrecasas.
ALIA es un clúster de carácter transversal, que tiene reconocida la condición de agrupación empresarial ennovadora. Su principal objetivo es impulsar y desarrollar la competitividad de sector del transporte y la logística en Aragón. En la actualidad, ALIA lo conforman treinta socios.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
Empresas destacadas
Comentarios