Chep amplía su colaboración con Granada La Palma
Chep y Granada La Palma han anunciado que amplían su colaboración, que se remonta diez años atrás. Así, la firma de poolingseguirá distribuyendo los productos de Granada La Palma, sobre todo en la provincia de Granada.
En este sentido, el responsable de Servicio al Cliente para Frutas y Verduras de Chep España, Vicente Molla, afirma: «Es una gran satisfacción colaborar con una empresa de referencia en el sector hortofrutícola como Granada La Palma. Agradecemos su confianza y nos comprometemos a mantener el nivel de servicio y la calidad que esperan de nosotros».
Por su parte, el director general de Granada La Palma, David del Pino, destaca: «Estamos enormemente satisfechos de poner punto y seguido a nuestra relación con Chep por su comprensión de las necesidades específicas de nuestro negocio donde la estacionalidad es un aspecto relevante a tener en cuenta en materia de distribución. La optimización logística es uno de los principales retos de nuestro sector por eso agradecemos la flexibilidad de un socio como Chep con el que esperamos seguir trabajando durante mucho tiempo».
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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