Los camiones de Palibex se transforman en cuadros y galerías de arte
Palibex se ha sumado a la iniciativa Truck Art Project, cuyo objetivo es difundir el arte de vanguardia a través de los camiones. Para ello, durante la inauguración de Logistics, el próximo 18 de noviembre, el artista Daniel Muñoz, «San», pintará un camión de la firma.
En el marco de la feria, Daniel Muñoz «San» realizará una performance en uno de los camiones que la red de transporte urgente de mercancía paletizada ha cedido a esta iniciativa, promovida por varios agentes culturales, entre ellos Iam Gallery, que pretende acercar el arte al público de una manera accesible e innovadora. Los visitantes de la feria también podrán visitar el interior del vehículo, transformado para la ocasión en una galería de arte.
Cada vehículo será el soporte para que un artista desarrolle una pieza de gran formato en sus laterales y, en el interior de alguno de ellos, se alojarán exposiciones con obras de los artistas que han participado en el proyecto.
Por otro lado, Logistics coincidirá con la celebración de la IV Convención PBX, que reunirá a los gerentes y a los comerciales de su red en Ifema para hacer balance de sus tres primeros años y establecer la estrategia para 2016.
La plataforma se ha concebido para asistir a sus clientes en el descubrimiento de una amplia gama de opciones que optimicen sus procesos operativos.
La distribución urbana se enfrenta a retos crecientes en eficiencia, costes y normativas. Desde la falta de infraestructura hasta la logística inversa, pasando por la electrificación o la presión regulatoria, expertos del sector comparten las claves para mejorar el modelo y avanzar hacia una última milla más alineada con las exigencias medioambientales y del consumidor.
La distribución capilar se enfrenta a retos crecientes, desde la escasez de transportistas hasta las complejidades del reparto urbano. Pascual trabaja activamente en atraer nuevo talento al sector, impulsar soluciones de última milla más sostenibles y promover modelos colaborativos y normativas más homogéneas que hagan más eficiente y responsable la logística en entornos urbanos.
La logística sostenible más eficiente, ordenada y colaborativa, surge no sólo como una exigencia social o normativa, también como un verdadero motor de innovación, eficiencia y diferenciación competitiva.
Las empresas de vehículos de reparto urbano están dando pasos decididos hacia la sostenibilidad, pero se encuentran con un obstáculo común: la falta de armonización normativa entre ciudades, que dificulta la inversión, la operativa y el despliegue de nuevas soluciones.
El reto pasa por consolidar esta tecnología como parte estructural del ecosistema logístico, y para ello, es imprescindible resolver aspectos operativos, normativos y de infraestructuras.
Las Áreas de Estacionamiento Seguro y Protegido (AESPs) son claves para atraer a conductores profesionales y para contribuir a la sostenibilidad del transporte por carretera.
Las organizaciones y proyectos que quieran participar deberán remitir por correo electrónico sus candidaturas antes del 20 de mayo. Las bases están disponibles en la web de la compañía.
La compañía ofrece una plataforma integrada con más de 280 transportistas, entre los que se encuentran Ontime, Enlaza, Seur, Amazon Shipping, Redur, CTT, XPO Logistics, Spring GDS, MRW, PAACK y Dachser Es.
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