Atfrie denuncia subidas de hasta el 100% en los seguros para camiones
La Asociación Española de Empresarios de Transportes Bajo Temperatura Dirigida (Atfrie) denuncia el incremento «desmesurado» de las pólizas de seguros de los vehículos de transporte de mercancías por carretera en todas las modalidades, con subidas del orden de 100% y 67% para terceros y a todo riesgo, respectivamente.
Desde la asociación no cuestionan los positivos datos macroenómicos ni el «optimismo existente», pero recuerdan «los nubarrones que sobrevuelan el sector», como las «restricciones de todo tipo», «los nuevos impuestos con el denominador común ecológico», «las recaudaciones injustificadas para paliar las deficiencias de otros sectores» o «la repercusión mínima de la bajada de combustible comparada con la gran bajada del precio del barril de petróleo».
En este «paradisíaco escenario», como lo califica Atfrie, el aumento de los precios del seguro suponen otro elemento más de inestabilidad en las cuentas de resultados de las empresas del transporte.
Así, el secretario general de Atfrie, Javier de Mauricio, se pregunta, no sin cierta sorna, sobre el «posicionamiento del Consejo Económico y Social (CES) y su posible preocupación por la situación del sector», porque «ya conocemos las preocupaciones de la oficina económica de la Presidencia del Gobierno».
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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