El Iveco Daily, Mejor Vehículo Comercial 2016 en Chile
El Nuevo Daily, de Iveco, ha recibido en Chile el premio como Mejor Vehículo Comercial de 2016, concedido por el diario La Tercera, la Asociación Nacional Automotriz de Chile y otros dieciséis medios especializados, en la que ha sido la novena edición de estos galardones.
Al premio optaban los vehículos nuevos, las renovaciones y las actualizaciones lanzados en Chile durante 2015. De entre todos, el jurado preseleccionó a 51 finalistas, distribuidos en 12 categorías, que se congregaron el pasado 28 de diciembre en la pista del Autódromo Internacional de Codegua (AIC).
La evaluación del jurado tuvo en cuenta tres criterios: producto, dinámica y valor. En el apartado de producto, se valoró la novedad dentro del segmento, el diseño, la calidad percibida, la evolución respecto a su antecesor, la habitabilidad, la funcionalidad y la tecnología. En cuanto a la dinámica, se puso énfasis en la seguridad, la calidad y el comportamiento en pista. En lo que respecta al valor, se analizó, entre otros aspectos, el posicionamiento del modelo, así como la relación entre precio y equipamiento, su competitividad y la diferenciación con sus rivales.
El Nuevo Daily, que se lanzó en el mercado chileno en septiembre de 2015, en un acto celebrado en el Museo de la Moda de Santiago de Chile, fue el único comercial que superó con éxito las tres evaluaciones, tras las pruebas realizadas por los especialistas, según informan desde el fabricante.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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