El exceso de velocidad es la infracción más frecuente entre los conductores profesionales
Durante la campaña especial de control y vigilancia de camiones y furgonetas que ha llevado la DGT, entre el 11 y el 19 de febrero, se han controlado 60.000 vehículos, de los que 8589 fueron denunciados. El exceso de velocidad es la infracción más frecuenteen la que incurren tanto los conductores de camiones como los de furgonetas o furgones: cuatro de cada diez denuncias han sido por esta causa. En total, se han formulado 1943 denuncias.
Fuentes de Tráfico destacan también las multas por no usar el cinturón de seguridad: 493 denuncias impuestas a conductores y ocupantes de camiones y furgonetas por este motivo. Asimismo, «el alcohol y las drogas siguen estando muy presentes en este tipo de campañas», según la DGT, tal y como demuestran los datos recogidos. En la semana de campaña, 120 conductores de vehículos de mercancías dieron positivo en los controles de alcohol o drogas.
Furgones y furgonetas
Entre el 11 y el 19 de febrero, Tráfico realizó controles a 38.217 furgones y furgonetas, de los que 4220 fueron sancionados. Las normas más infringidas en los controles a este tipo de vehículos han sido:
- Exceso de velocidad: 1402.
- ITV: 790.
- Seguro obligatorio: 96.
- Documentación irregular: 106.
- No uso del cinturón: 363.
- Exceso de peso y disposición carga: 265.
- Positivos a alcohol/drogas: 92.
Fuentes de la DGT aseguran que uno de los aspectos más controlados ha sido la antigüedad de los vehículos, «ya que el 41% del parque de furgonetas tiene una antigüedad de más de 15 años». De hecho, 790 de las furgonetas y furgones no había pasado la ITV.
Camiones
Durante la campaña, se han controlado 21.877 camiones, de los que se han denunciado a 4369 por las siguientes infracciones:
- Irregularidades en tacógrafo y tiempos conducción: 1643.
- Deficiencias técnicas en vehículos: 253.
- Excesos peso y carga: 331.
- No uso cinturón seguridad: 130.
- Positivos a alcohol/drogas: 28.
En este sentido, el exceso de horas de conducción y las irregularidades en los tacógrafos han sido dos de los preceptos más infringidos, junto con el exceso de velocidad. 891 conductores han sido denunciados por excesos de horas conduciendo y 752 por irregularidades en el tacógrafo.
La carga ha sido otro de los preceptos a controlar. 331 vehículos fueron denunciados por excesos de peso o mala estiba de la carga y 31 de ellos fueron inmovilizados por grandes excesos de peso.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
Comentarios