Las matriculaciones de vehículos industriales suman catorce meses de subidas en Europa
El segmentó de los vehículos industriales cerró el mes de febrero en la Unión Europea con un crecimiento del 17,8%respecto al mismo periodo del año anterior, lo que supone el décimo cuarto mes consecutivo de subidas.
El crecimiento, según las estadísticas de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA, en sus siglas en inglés) se da en todos los segmentos y en los principales mercados: Italia (+30,4%), España (+17,6%), Francia (+13,9%) y Reino Unido (+3,7%).
El crecimiento de los vehículos industriales en enero respecto al mismo mes de 2015 fue del 15,4%, con un total de 320.833 nuevas matrículaciones. Italia se situó de nuevo a la cabeza (+27,1%), seguido de España (+19,1%), Alemania (+13,9%), Francia (+12,8%) y Reino Unido (+0,6%).
Los comerciales ligeros hasta 3,5 toneladas registraron un crecimiento del 16,9%, con lo que este segmento suma ya treinta meses consecutivos de subidas. De nuevo fue Italia el país que se situó a la cabeza (+28,7%), seguido por España (+16,8%), Alemania (+15,9%), Francia (+13,0%) y Reino Unido (+0,4%).
Los comerciales pesados de hasta 16 toneladas, por su parte, registraron en febrero un incremento del 22,2%. En la división por países, Italia se aupó de nuevo al primer puesto (+41,9%), Reino Unido (+28,1%) al segundo y Francia (+21,3%) al tercero. A este podio le siguieron España (+16,0%) y Alemania (+13,1%).
Los comerciales medios y pesados de más de 3,5 toneladas, por último, batieron un récord de nuevas matriculaciones, con una subida en el segundo mes del año del 25,974% en comparación con el incremento del 23,4% de febrero de 2015. Italia lidera también este segmento (+44,4%), seguido de Reino Unido (+32,3%), Francia (+21,8%), España (+22,7%) y Alemania (+16,3%).
Como parte de su estrategia de crecimiento, Bomi Group ha inaugurado recientemente sus nuevas instalaciones de almacenamiento y distribución en Madrid, valoradas en 18 millones de euros.
La compañía ha presentado sus resultados financieros de 2022, año en que ha registrado una facturación adicional de mil millones de euros, y prevé inversiones de más de 300 millones de euros para 2023.
Ha incrementado su producción hasta conseguir llegar en 2022 hasta los 109,05 millones de unidades. La resiliencia del pool de euro palés de EPAL fue uno de los factores clave del éxito de la compañía en 2022.
La transacción, que se ha cerrado en 74 millones de euros, sigue sujeta a la aprobación de las autoridades polacas de la competencia, aunque se espera que se complete antes de junio de 2023.
La compañía cuenta ya con seis naves en el territorio francés, con una superficie total de 80.000 m2; el operador ya disponía de cuatro centros en Ormes, Fleury-les-Aubray e Ingré.
Xoan Martínez, presidente de la entidad, y su gerente, Iago Domínguez, han solicitado al gobierno una mayor colaboración para impulsar el sector de la logística y el transporte como motor económico, a través de la mejora de infraestructuras y mayor formación.
UNO y Pulpo han llegado a un acuerdo por el que los asociados a la patronal tendrán a su disposición un nuevo software para la gestión de flotas, en una nueva apuesta de la entidad por el fomento de las nuevas tecnologías para el sector de la logística y el transporte.
Establece objetivos obligatorios de implantación para las infraestructuras de recarga eléctrica y repostaje de hidrógeno en el sector del transporte por carretera, para el suministro de electricidad en puerto en los puertos marítimos y fluviales y para el suministro de electricidad a las aeronaves estacionadas.
Se trata del modelo Kangoo Furgón E-Tech 100% eléctricos de Renault. Para finales de año la compañía espera contar con más de 2.800 vehículos ecológicos, entre ellos 2.506 vehículos eléctricos y 310 furgonetas híbridas o ECO.
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