Jungheinrich prevé un «un año fiscal excelente»
Desde el Grupo Jungheinrich han confirmado que prevén «un año fiscal excelente en 2016», después de haber registrado «máximos históricos en el ejercicio 2015».
Desde el Consejo de Administración de la compañía afirman que «todos los indicadores de rendimiento «han aumentado significativamente durante los primeros meses del año en curso». En este sentido, el presidente del Consejo de Administración de Jungheinrich, Hans-Georg Frey, afirma: «Basándonos en el desarrollo positivo de los primeros dos meses del año actual y en nuestra evaluación del mercado, esperamos recibir entre 3000 y 3100 millones de euros en pedidos y entre 2900 y 3000 millones de euros en ventas netas consolidadas. Según nuestro análisis, el EBIT ascenderá a una cifra de entre 220 y 230 millones de euros en el ejercicio económico de este año»
En los dos primeros meses del año, el valor de la entrada de pedidos de Jungheinrich sumó un total de 469 millones de euros, un 12% superior a los 418 millones de euros correspondientes al año pasado. En unidades, los pedidos recibidos aumentaron un 6%, hasta las 16.800 carretillas.
Con un total de 530 millones de euros, a finales de febrero los pedidos de carretillas nuevas superaron en un 11% los 477 millones de euros alcanzados el 31 de diciembre de 2015. En los primeros meses de 2016, las ventas del Grupo Jungheinrich alcanzaron los 432 millones de euros (frente a los 391 millones del año anterior), superando la cifra del año pasado en un 10%. En el mismo periodo, el volumen de producción creció un 10%, que corresponde a 15.100 carretillas.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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