Palletways colabora en una jornada sobre las oportunidades de negocio con Francia
«Ante las nuevas necesidades de clientes y productores, en los que se exige una mayor información en tiempo real, se hace imprescindible una planificación óptima del transporte y la logística», ha señalado José María Fernández, Product Manager de Palletways Iberia. Fernández hizo estas declaraciones en un encuentro sobre el mercado francés celebrado recientemente en la sede de la Confederación Vallisoletana de Empresarios (CVE).
La capacidad para operar tanto a nivel B2C y B2B y la importancia de la trazabilidad fueron dos de los temas principales sobre los que se centró la intervención de Fernández, titulada Ahorro de costes a través de la planificación logística en operaciones con Francia. Durante la ponencia, explicó, además, cuáles son las herramientas tecnológicas que utiliza la compañía para ofrecer «la máxima calidad y una trazabilidad absoluta en su operativa».
La temática del encuentro, que tuvo lugar el pasado mes de junio y en el que se dieron cita numerosos empresarios, se centró en las oportunidades de comercio con el mercado francés.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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