Las matriculaciones de vehículos industriales caen en julio un 11,1%
Las matriculaciones de vehículos industriales cayeron el pasado mes de julio un 11,1% respecto al mismo mes del pasado ejercicio, hasta las 1787 unidades. A pesar de este descenso, en el acumulado del año el mercado sigue en verde, con un crecimiento del 11,5%y 13.296 unidades.
Este descenso de julio, según explican desde Anfac, se debe al espectacular crecimiento del 70% que tuvo el sector en julio de 2015 impulsado por el Plan PIMA Transporte.
En la división por segmentos, los industriales ligeros experimentaron una caída del 14,7% (58 matriculaciones). En la suma de los siete primeros meses, crecen un 12,9%, hasta las 358 unidades. En el caso de los industriales medios, en julio crecieron un 18,2% (351 unidades). En el periodo enero-julio, alcanzan un volumen de 2244 unidades y un crecimiento del 37,3%.
Los industriales pesados, por su parte, tuvieron una caída del 16,2% (y 1378 unidades). En el cómputo de los siete primeros meses del año, este segmento alcanzó un crecimiento del 7,2% (10.694 unidades). Dentro de esta categoría, los pesados rígidos también obtuvieron en julio tasas negativas, con un 3,6% de caída y un volumen de 238 unidades. Desde enero, totalizan un volumen de 1650 unidades y un subida del 4,7%.
Por último, el segmento de los tractocamiones experimentó un descenso del 18,4% en julio, con 1140 unidades matriculadas. En el acumulado del año, el crecimiento es del 4,7%, y un volumen total de 9044 unidades matriculadas.
Cinco de estas iniciativas las desarrollarán empresas públicas y privadas totalmente en España; las otras seis son iniciativas comunitarias con participación española.
El 38,5% de los ingresos en el cuarto trimestre de 2024 tuvieron como destino España, mientras que el 61,5% restante fueron compras con origen en España hechas en el exterior.
Ha renovado la certificación GDP lo que consolida a la compañía como operador logístico europeo en el ámbito farmacéutico y supone una garantía de calidad en sus servicios de transporte.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
La compañía dispone de formaciones adaptadas a cada cliente con un programa completo a nivel técnico y comercial impartido por su equipo experto que además ofrece un acompañamiento cercano, accesible y personalizado.
A lo largo de su trayectoria, ha dirigido equipos en diversas funciones, abarcando áreas como Comercial, Digital, Innovación y Marketing, tanto en el Reino Unido como en el Sur de Europa particularmente en España.
Se incorporó a la compañía en Portugal en 2018. En los últimos dos años ha estado al frente del área de Desarrollo de Negocios y Gestión de Cuentas. En noviembre de 2024, asumió la posición de Head of Account en el Centro de Excelencia LLP en Valencia.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
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