Las matriculaciones de vehículos industriales cayeron el pasado mes de julio un 11,1% respecto al mismo mes del pasado ejercicio, hasta las 1787 unidades. A pesar de este descenso, en el acumulado del año el mercado sigue en verde, con un crecimiento del 11,5%y 13.296 unidades.
Este descenso de julio, según explican desde Anfac, se debe al espectacular crecimiento del 70% que tuvo el sector en julio de 2015 impulsado por el Plan PIMA Transporte.
En la división por segmentos, los industriales ligeros experimentaron una caída del 14,7% (58 matriculaciones). En la suma de los siete primeros meses, crecen un 12,9%, hasta las 358 unidades. En el caso de los industriales medios, en julio crecieron un 18,2% (351 unidades). En el periodo enero-julio, alcanzan un volumen de 2244 unidades y un crecimiento del 37,3%.
Los industriales pesados, por su parte, tuvieron una caída del 16,2% (y 1378 unidades). En el cómputo de los siete primeros meses del año, este segmento alcanzó un crecimiento del 7,2% (10.694 unidades). Dentro de esta categoría, los pesados rígidos también obtuvieron en julio tasas negativas, con un 3,6% de caída y un volumen de 238 unidades. Desde enero, totalizan un volumen de 1650 unidades y un subida del 4,7%.
Por último, el segmento de los tractocamiones experimentó un descenso del 18,4% en julio, con 1140 unidades matriculadas. En el acumulado del año, el crecimiento es del 4,7%, y un volumen total de 9044 unidades matriculadas.
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Comentarios