Saba vende sus parques logísticos a Merlin Properties
Saba ha cerrado un acuerdo con Merlin Properties para la venta de Saba Parques Logísticos, sociedad que ostenta la titularidad o participaciones en cinco parques logísticos: Cim Vallès (Barcelona), Lisboa Norte, PLZF (Barcelona), Sevisur (ZAL Sevilla) y Arasur (Álava).
La operación, que ya dispone de la autorización de Competencia, está sujeta al cumplimiento de trámites administrativos y se prevé que se formalice en las próximas semanas y se enmarca dentro del plan estratégico de Saba de reordenación de su cartera de activos. En este sentido, desde 2011 Saba ha incrementado su número de aparcamientos en más del 80% (hasta los 371), y el de plazas en un 43% (hasta las 194.000), con una inversión acumulada en expansión de 482 millones de euros.
Con esta transacción, Saba cierra una etapa iniciada en 2012, a lo largo de la que ha llevado a cabo cuatro operaciones de desinversión sucesivas. Desde la compañía afirman que mantienen el crecimiento en aparcamientos como principal reto estratégico y, por lo tanto, continuarán insistiendo en la identificación de oportunidades de crecimiento orgánico e inorgánico, «siempre desde una óptica selectiva y sólo en países estables», resaltan. Asimismo, potenciará la diversificación geográfica.
Parques logísticos
La zona de equipamientos del CIM Vallès consta de un espacio de 6 hectáreas especialmente diseñado para el sector logístico y del transporte metropolitano de Cataluña. Por su parte, la plataforma Lisboa Norte, con 100 hectáreas, está ubicada en Vila Franca de Xira, a 25 kilómetros del centro de Lisboa. Dispone de estación ferroviaria en el propio parque y la posibilidad de conexión fluvial.
El Parc Logístic de la Zona Franca (PLZF) de Barcelona, con 35,5 hectáreas, dispone de un área logística de más de 130.000 metros cuadrados y una de negocios, con 22.000 metros cuadrados. Sevisur (ZAL Sevilla) dispone de un área de 54 hectáreas y está situada en el Puerto de Sevilla. Representa un parque logístico multimodal, con conexiones viarias —la circunvalación SE30, el anillo viario de Sevilla—, ferroviaria y fluvial. Finalmente, en Álava se asienta Arasur, plataforma industrial y logística de 200 hectáreas.
La autorización para la circulación de duotráilers en Cataluña será necesaria a partir del 1 de mayo
A partir del 1 de mayo,los vehículos en régimen de transporte especial, y los vehículos especiales sujetos a autorización deberán disponer de esta autorización, que se podrá obtener a través del Servicio Catalán de Tráfico.
Las compañías logísticas han tomado conciencia de la importancia de la sostenibilidad sobre todo en los últimos años, aún así el sector debe avanzar rápidamente en este aspecto para mantener la competitividad.
La joint venture Dachser & Fercam Italia inició sus operaciones a principios de este año. Tras un período de transición, Dachser se incorporó a la empresa el 28 de marzo de 2024 y se completó la compra.
Se trata de un mapa interactivo elaborado por un equipo multidisciplinar, que ha permitido recopilar información sobre 23,9 millones de metros cuadrados en la zona centro y Cataluña, repartidos entre 1.298 naves logísticas.
Desde el pasado mes de marzo, el operador logístico gestiona de forma centralizada los flujos logísticos de los doce centros europeos de Vitesco a través del Centro de Excelencia LLP que el operador tiene en Varsovia (Polonia).
La proporción de ingresos generados fuera de Europa aumentó del 16% del año anterior al 20% en 2023 como resultado de las adquisiciones realizadas.
Su cartera de productos DB SCHENKER | life+ cubre los mercados prioritarios para el comercio mundial de productos médicos, en los que se encuentran América, Europa y Asia.
El porcentaje de empresas españolas que vendieron online en 2023 es de un 29%, según Eurostat, por encima de la media europea (19%), pero aún lejos de los países de cabeza. De ellas, el porcentaje que venden al exterior en canales digitales se estima en un 9%.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
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