Jungheinrich lanza un nuevo VGA con una altura de elevación de 6 metros
Jungheinrich presentó en la última edición de LogiMAT un nuevo vehículo de guiado automático basado en la recogepedidos vertical EKS, denominado EKS 215a y que tiene una altura de elevación de 6 metros, una capacidad de carga de 1,5 toneladas y una velocidad máxima de 2,5 m/s.
Debido a las horquillas ajustables, el vehículo funciona de forma autónoma para transportar cargas especiales y palés cerrados, así como en estaciones sin acceso inferior. El vehículo cuenta con escáneres de detección de objetos en la dirección de la conducción y de la carga que detienen el vehículo si una persona se cruza por su ruta o se encuentra algún obstáculo en su camino. El sistema de seguridad estándar se complementa con sensores laterales y botones de paradas de emergencia.
El guiado de la EKS 215a se realiza a través de un sistema de navegación láser: los reflectores se instalan en objetos situados a lo largo del trayecto, como estanterías, columnas, paredes u objetos del entorno natural, con lo que «es fácil integrar la carretilla y el software en instalaciones existentes», subrayan desde la compañía. Además, el middleware Jungheinrich Logistics Interface permite establecer la conexión con el sistema central, como el SGA Jungheinrich WMS u otros sistemas SGA/EPR existentes.
Por último, cabe resaltar que la EKS 215a cuenta con tecnología trifásica AC de 48V. Las características de la carretilla permiten activar la batería y la gestión de la energía, recuperando de esta forma la energía cuando se descienden cargas o se frena.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Después de este buen comienzo de año, la compañía está bien posicionada para seguir apoyando a las principales compañías mundiales en su enfoque de organización y optimización de la cadena de suministro en todos los países donde opera.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
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