Jungheinrich lanza un nuevo VGA con una altura de elevación de 6 metros
Jungheinrich presentó en la última edición de LogiMAT un nuevo vehículo de guiado automático basado en la recogepedidos vertical EKS, denominado EKS 215a y que tiene una altura de elevación de 6 metros, una capacidad de carga de 1,5 toneladas y una velocidad máxima de 2,5 m/s.
Debido a las horquillas ajustables, el vehículo funciona de forma autónoma para transportar cargas especiales y palés cerrados, así como en estaciones sin acceso inferior. El vehículo cuenta con escáneres de detección de objetos en la dirección de la conducción y de la carga que detienen el vehículo si una persona se cruza por su ruta o se encuentra algún obstáculo en su camino. El sistema de seguridad estándar se complementa con sensores laterales y botones de paradas de emergencia.
El guiado de la EKS 215a se realiza a través de un sistema de navegación láser: los reflectores se instalan en objetos situados a lo largo del trayecto, como estanterías, columnas, paredes u objetos del entorno natural, con lo que «es fácil integrar la carretilla y el software en instalaciones existentes», subrayan desde la compañía. Además, el middleware Jungheinrich Logistics Interface permite establecer la conexión con el sistema central, como el SGA Jungheinrich WMS u otros sistemas SGA/EPR existentes.
Por último, cabe resaltar que la EKS 215a cuenta con tecnología trifásica AC de 48V. Las características de la carretilla permiten activar la batería y la gestión de la energía, recuperando de esta forma la energía cuando se descienden cargas o se frena.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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