Logística del futuro en SEAT con drones, robots y software predictivo
“Queremos ser el primer centro de excelencia y no solo en logística. Disponemos del primer centro de entrenamiento de Volkswagen pionero en España para la formación, tanto para el personal de SEAT, como para sus proveedores. Formamos antes de implantar las nuevas tecnologías a toda la cadena logística”, aseguró el pasado viernes, 31 de marzo, Enric Martí, director de Logística de SEAT, en la presentación a la prensa de las II Jornadas de Innovación Logística dedicadas a las últimas tecnologías y soluciones en el campo de la logística.
Las jornadas se celebraron en el Centro de Entrenamiento Logístico de SEAT en la planta de Martorell, en Barcelona, y durante dos días reunieron a directivos de la compañía y a proveedores para estudiar nuevos proyectos. El evento se organizó en dos círculos. Uno interno en el se mostraron las innovaciones aplicadas en la propia compañía, y otro externo, con las de sus proveedores.
En los expositores de SEAT estaban representadas las tecnologías de Identificación por RFID, geolocalización, Big Data, O2D4.0, AGV, Simulador tractora y MRK, una nueva generación de robots que permite trabajar de una manera conjunta a robots y personas sin necesidad de separar espacios de trabajo. Esta nueva generación de robots colaborativos no requiere la instalación de un vallado de seguridad, lo que permite su instalación en líneas de montaje junto a operarios. Entre sus aplicaciones, pruebas piloto de pick-by-robot, para secuenciación automatizada y eliminación de contenedores ergonómicos y prueba piloto de plegado de contenedores.
Entre las empresas expositoras externas figuraban Grupo Sesé, Zenoway & Gdi Soluciones, Modula, Wetron, Maccion, Avantek, PAL Rpbotics, STP Group y Kivnon.
Destacaron las demostraciones de navegación autónoma y localización de vehículos con Led, con AGVs con y sin filoguiado, con rutas virtuales fácilmente modificables, sin tags y con localización continua que pueden manejarse desde el teléfono móvil.
Respecto al Big data, aseguraron que está muy de moda, aunque se encuentra todavía en una fase muy inicial. “Proporciona datos muy variados y el objetivo es juntar toda la información para facilitar la toma de decisiones y tratar de predecir lo que sucederá en el futuro cruzando informes. El uso de inteligencia artificial genera grandes mejoras a la fábrica”.
También era posible ver la aplicación de una rueda motorizada que ayuda a manipular, con el mínimo esfuerzo, una plataforma que mueve hasta mil kilos, previniendo accidentes y lesiones.
La robótica colaborativa entre humanos y robots que sirve de apoyo a los trabajadores de la planta.
Y la estrella, fue un dron para realizar inventarios en el interior, capaz de posicionarse en instalaciones cerradas sin ayuda del GPS y desarrolladas por Sesé gracias a la visión artificial. El dron es capaz de realizar inventarios, buscar referencias y evaluar el estado de bultos.”Lee 800 ubicaciones en los 20 minutos que tiene de autonomía. En SEAT además sirve para el traslado de pequeñas piezas. Roberto Lorente Álvarez, director de Información Tecnology de Sesé, aseguró que el objetivo es “ver qué somos capaces de hacer en los 20 minutos que tiene el dron de autonomía”.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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