El Grupo Ceramhome abre un centro logístico en Nules (Castellón)
Desde el pasado 21 de noviembre, el Grupo Ceramhome cuenta con un nuevo asociado, Pavinul, que además será su centro logístico de la zona del levante español. Ubicado en Nules (Castellón), cuenta con una superficie de almacén de más de 1.000 m2 y con una exposición para venta al cliente final de más de 800 m2 repartidos en dos plantas.
“El centro logístico será referencia para los asociados del grupo, donde podrán efectuar sus cargas de forma más cómoda al contar con una gran variedad de productos. Como tienda, poseen una amplia experiencia en el mercado de la cerámica, lo que les hace ser un referente en la zona y su incorporación nos permite trasladar nuestro modelo de negocio basado en el trato personal y el servicio posventa a una nueva zona en las que no teníamos ningún asociado. Sin duda alguna seguiremos sumando nuevos asociados para hacer de Ceramhome uno de los grupos referente en el sector”, explican desde Ceramhome.
Con el objetivo de posicionarse como puerto de referencia en el sur de Europa, presentará sus infraestructuras y servicios e intentará consolidar los tráficos de este tipo ya existentes y captar otros nuevos.
Ofrecerá desde este centro un compromiso de entrega de recambios con su red oficial de concesionarios de 24 horas para todas aquellas piezas que se utilizan en los intervalos de mantenimiento y también para las referencias de mayor rotación o consumo.
Estos nombramientos se enmarcan en el proceso de transformación de Aragón, que busca atraer nuevas empresas globales relacionadas con los centros de datos e IA, digitalización industrial, movilidad eléctrica y logística.
En una reunión convocada por la patronal con Vicente Martínez Mus, conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, las empresas han planteado sus necesidades para reforzar su competitividad en la región.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Los incrementos tarifarios autorizados por el Ministerio de Transportes y las obras en la infraestructura ferroviaria han influido en los malos resultados registrados en 2024.
Esta es la segunda adquisición de comercio electrónico para la compañía durante este año, tras el negocio de logística inversa de Inmar en enero.
A 31 de marzo de 2025, el efectivo y los equivalentes de efectivo (excluyendo el efectivo restringido), la deuda pendiente y la deuda neta fueron de 288 millones de dólares, 2,7 mil millones y 2,4 mil millones, respectivamente.
En Iberia, estas ventas alcanzaron los 606 millones de euros, un 6,4% más que en el mismo periodo de 2024, impulsadas por el crecimiento en tabaco y productos relacionados (+12,5%), distribución farmacéutica (+13,2%) y transporte (+2,9%).
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