El Grupo Ceramhome abre un centro logístico en Nules (Castellón)
Desde el pasado 21 de noviembre, el Grupo Ceramhome cuenta con un nuevo asociado, Pavinul, que además será su centro logístico de la zona del levante español. Ubicado en Nules (Castellón), cuenta con una superficie de almacén de más de 1.000 m2 y con una exposición para venta al cliente final de más de 800 m2 repartidos en dos plantas.
“El centro logístico será referencia para los asociados del grupo, donde podrán efectuar sus cargas de forma más cómoda al contar con una gran variedad de productos. Como tienda, poseen una amplia experiencia en el mercado de la cerámica, lo que les hace ser un referente en la zona y su incorporación nos permite trasladar nuestro modelo de negocio basado en el trato personal y el servicio posventa a una nueva zona en las que no teníamos ningún asociado. Sin duda alguna seguiremos sumando nuevos asociados para hacer de Ceramhome uno de los grupos referente en el sector”, explican desde Ceramhome.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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