Boris Blanche nuevo director gerente de IRU
El secretario general de IRU, Umberto de Pretto, ha anunciado el nombramiento de Boris Blanchecomo director general de IRU, la organización mundial del transporte por carretera. Anteriormente fue director de operaciones en IRU.
En este puesto de nueva creación, Boris Blanche coordinará y fortalecerá el trabajo de incidencia de IRU, además de sus funciones actuales de liderazgo, finanzas y los servicios de valor añadido que IRU brinda a la industria, especialmente el sistema TIR.
"Durante más de cinco años, Boris Blanche ha sido fundamental para ayudarme a impulsar con éxito el cambio tan necesario en IRU y ha contribuido significativamente a navegar por la organización en tiempos difíciles", dijo el secretario general.
Boris Blanche se unió a IRU en 2012 como jefe de Control Interno, implementando controles de gestión de riesgos, mejores sistemas de gobierno y reestructuración organizacional. Como director de operaciones desde 2014, dirigió sucesivamente todas las actividades operativas, incluidos TIR y sistemas de tránsito, innovación, seguros y la Academia IRU.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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