Hispack se acerca a la logística
La próxima edición de Hispack, que tendrá lugar entre el 8 y el 11 de mayo en Barcelona, llega con un aumento del 20% en el número de estands y de un 12% en la superficie ocupada respecto a la convocatoria de 2015, hasta alcanzar cerca de 39 000 metros cuadrados netos.
La feria del packaging, que esta año suma la logística y los procesos a su oferta comercial y de actividades, además de un espacio dedicado a la automatización y digitalización, reunirá 750 expositores directos, lo que supone más de 1400 empresas representadas. Como novedad, Hispack contará con varias áreas de actividades formativas en las que se ofrecerán respuestas a «cuatro grandes retos inmediatos que tiene que asumir el packaging»: la sostenibilidad, la automatización y digitalización, la logística y la mejora de la experiencia de uso.
Los organizadores de Hispack prevén que casi la tercera parte de sus expositores directos provengan del exterior. Hasta el momento participan en la feria empresas de veintidós países. Después de España, el país que aporta más empresas hasta el momento es Turquía, seguido de Italia, Alemania, Francia, Países Bajos, Portugal y China.
En medio de la zona expositiva se construirán cuatro grandes áreas englobadas bajo la denominación Hispack Challenges, en las que se desarrollarán las actividades formativas y de encuentros bajo los cuatro grandes retos definidos este año: sostenibilidad, automatización y digitalización, logística y experiencia de uso. Cada una de estas áreas tendrá un programa específico de conferencias y mesas redondas.
Paralelamente, Hispack coincidirá de nuevo en fechas y recinto con FoodTech Barcelona, que mostrará todos los aspectos de la fabricación de alimentos, y con el nuevo evento de tecnología aplicada a la ganadería Livestock Forum.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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