viastore da soporte al sector de alimentos congelados
Un importante grupo del sector de alimentos ha confirmado que viastore será el encargado de desarrollar una solución llave en mano, enmarcado en una clara apuesta global del grupo por la automatización y la intralogística.
Dicha solución consiste en un centro de transporte y almacenaje automático de productos congelados, como ampliación de las instalaciones que tienen actualmente en la provincia de Barcelona. Es un silo autoportante con una capacidad de 7.800 europalés y tres transelevadores viapal Freezer. Los tres pasillos son de profundidad mixta, por lo que un lateral está preparado para almacenar en doble profundidad y el otro en simple profundidad, lo cual permite una óptima gestión del sistema, un alto grado de ocupación y un gran ratio de palés por metro cúbico.
El sistema de transportadores está equipado con los componentes estándar de viastore. Éste permite conectar, a través de un loop de transporte continuo, las entradas desde las cámaras de congelación con el silo autoportante y las expediciones. El almacén ha sido diseñado para permitir activar un modo de expedición urgente, y poder dar prioridad a las salidas, logrando cargar un camión en el menor tiempo posible.
El nuevo sistema automatizado estará controlado con el SGA viadat de viastore, lo cual permite asegurar la máxima fiabilidad de la instalación. Además de asumirá el control de un almacén manual existente, permitiendo una mayor trazabilidad de la información y facilitando las operativas del día a día.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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