Las matriculaciones de industriales llegaron a las 1.636 unidades en agosto
En agosto, se matricularon 1.636 unidades de vehículos industriales en España, arrojando un crecimiento del 6,3% frente al mismo mes del año 2017. Entre enero y agosto de 2018, este tipo de vehículos alcanzaron las 15.660 unidades entregadas, lo que supuso un ascenso del 5,6%.
Los vehículos industriales pesados (de más de 16 toneladas) registraron en agosto un acenso en sus entregas del 10,7% respecto a agosto de 2017, con un total de 1.335 unidades matriculadas. Con este ascenso, son el segmento que más unidades venden en el mes de agosto. En el conjunto de los ocho primeros meses del año, se vendieron 12.522 unidades, lo que se traduce en un incremento del 4,2% en comparación con el mismo periodo del pasado año.
Por su parte, las comercializaciones de los vehículos industriales ligeros (entre 3,5 y 6 toneladas de masa máxima) se mantuvieron estables frente al mismo mes de 2017 al quedarse en 53 matriculaciones. En conjunto, en los ocho primeros meses del año, ha registrado una tasa de crecimiento del 18,3% frente al mismo periodo del año anterior con 518 unidades matriculadas.
En el caso de los industriales medios (de entre 6 y 16 toneladas), en agosto alcanzaron las 248 unidades matriculadas, lo que ha supuesto un descenso del 11,4% frente a agosto de 2017. Entre enero y agosto de este año se han matriculado 2.620 unidades, lo que supone un ascenso del 10,4% respecto a los registros del mismo periodo del pasado año.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Cinco de estas iniciativas las desarrollarán empresas públicas y privadas totalmente en España; las otras seis son iniciativas comunitarias con participación española.
El 38,5% de los ingresos en el cuarto trimestre de 2024 tuvieron como destino España, mientras que el 61,5% restante fueron compras con origen en España hechas en el exterior.
Ha renovado la certificación GDP lo que consolida a la compañía como operador logístico europeo en el ámbito farmacéutico y supone una garantía de calidad en sus servicios de transporte.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
La compañía dispone de formaciones adaptadas a cada cliente con un programa completo a nivel técnico y comercial impartido por su equipo experto que además ofrece un acompañamiento cercano, accesible y personalizado.
A lo largo de su trayectoria, ha dirigido equipos en diversas funciones, abarcando áreas como Comercial, Digital, Innovación y Marketing, tanto en el Reino Unido como en el Sur de Europa particularmente en España.
Se incorporó a la compañía en Portugal en 2018. En los últimos dos años ha estado al frente del área de Desarrollo de Negocios y Gestión de Cuentas. En noviembre de 2024, asumió la posición de Head of Account en el Centro de Excelencia LLP en Valencia.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
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