Rolf Schnellecke nuevo miembro del Salón de la Fama de Logística
El 5 de diciembre de 2018, el profesor Rolf Schnellecke, pionero de la subcontratación, fue admitido en el Salón de la Fama de la Logística en la recepción anual de la gala del Salón, celebrada en el histórico Salón Erich Klausener del Ministerio Federal de Transporte en Berlín, Alemania.
Más de 250 invitados, incluidas las principales figuras de la industria de la automoción y la logística, acompañaron al presidente del Consejo de Supervisión de Schnellecke Group AG & Co. KG, con sede en Wolfsburgo, cuando recibió el certificado de vidrio y metal.
“Los miembros del Salón de la Fama de la logística son personas visionarias, fuerzas impulsoras y pioneros. Con sus ideas, sus innovaciones, su espíritu empresarial y su coraje, han optimizado y desarrollado la logística en todo el mundo. Y nos han traído crecimiento y prosperidad. Con visión y determinación, el profesor Rolf Schnellecke ha elevado especialmente la logística de la industria de la automoción a un nuevo nivel. Por esto merece gratitud y respeto ", dijo Andreas Scheuer, Ministro Federal de Transportes, cuando le entregó el título.
En su discurso, el Prof. Dr. Thomas Wimmer, presidente de la Junta Directiva de la Asociación Alemana de Logística (BVL), rindió homenaje al innovador trabajo de Schnellecke: “En 1990, Schnellecke fue el primer agente de carga en realizar trabajos de montaje como parte de la producción de VW. Ha desarrollado esta forma de cooperación en una marca registrada: logística de valor agregado para la industria de la automoción”.
Rolf Schenellecke es el miembro número 34 del Salón de la Fama de la Logística. Fue elegido entre 25 candidatos de Australia, Dimanarca,Alemania,Finlandia, Gran Bretaña,Serbia,Suiza y Estados Unidos por un jurado internacional al que pertenece también Isabel Rodrigo, directora de la revista Logística Profesional.
Otros miembros del Salón de la Fama de la Logística son el presidente y fundador de Amazon, Jeff Bezos; el fundador de UPS, James Casey; el fundador de Fedex, Frederick Smith; el suizo Klaus-Michael Kühne; los pioneros Heinz Fiege y Hugo Fiege; el investigador de Fraunhofer y gurú alemán del IoT, Michael ten Hompel; o el empresario logístico austriaco Heidi Senger-Weiss.
El Salón de la Fama de la Logística honra a las principales figuras que han realizado esfuerzos sobresalientes para promover el desarrollo de la logística y la gestión de la cadena de suministro. La iniciativa cuenta con el apoyo del Ministro Federal de Transporte de Alemania, así como de asociaciones y empresas relevantes, incluido el Puerto de Duisburg (duisport); Chep, especialista en pool de palés; el proveedor de servicios logísticos Gebrüder Weiss; el proveedor de intralogística Still; el desarrollador de bienes raíces PTV Group, especialista en movilidad e informática, y los fabricantes de vehículos comerciales Traton y Humbaur.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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