Alberto Arotzena, nuevo director de Gestión y Ejecución de Proyectos de AR Racking
Alberto Arotzena ha sido nombrado nuevo director de Gestión y Ejecución de Proyectos en AR Racking, empresa proveedora de soluciones de almacenaje industrial a nivel internacional con sede en Bizkaia (España). De esta forma, liderará la dirección de proyectos tanto de soluciones convencionales como de proyectos de integración.
Arotzena es ingeniero técnico industrial de formación, además de haber realizado un MBA Executive en Mondragón Escuela de Negocios (MONE). En su trayectoria profesional, Arotzena se ha responsabilizado de actividades tales como la elaboración de estrategias de producto-mercado, organización y estructuración de áreas, desarrollo de proyectos y unidades de negocio, así como ampliación de cartera.
“Su conocimiento del mundo de la construcción, obtenido en sus años de experiencia en una compañía de un grupo empresarial de soluciones para la arquitectura y la ingeniería, la logística y el packaging, hacen de Arotzena una figura clave en la gestión y la ejecución de los proyectos de nuestra empresa”, concluye AR Racking.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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