Kivnon, premiada como PYME más competitiva del año
Kivnon, ingeniería de robótica móvil, ha recibido el premio a la PYME más competitiva del año 2018 en la 32ª edición de Premios PYMES que convoca PIMEC. El galardón se entregó en la ceremonia solidaria, presidida por Quim Torra, presidente de la Generalitat de Cataluña, que también fue el encargado de entregar los diferentes premios.
La organización tiene como objetivo premiar las mejores iniciativas empresariales con capacidad de superación y competitividad contribuyendo, de esta manera, al progreso socioeconómico y a la creación de empleo.
Según Kivnon, “hemos experimentado un crecimiento exponencial en los últimos años, doblando nuestra facturación y triplicando la plantilla respecto a 2016. Una de las razones principales de estas cifras tan desmedidas es la internacionalización en la que se ha visto envuelta la compañía. Junto a la ya consolidada oficina en Alemania, se han abierto, en tan solo un año, una oficina en Vitoria, dos en Eslovaquia, una oficina de ventas en México y, por último, otra en Brasil. Esto no es más que otro ejemplo que nos coloca en primer lugar en el ámbito del empleo, ya que crea trabajo allá donde opera”.
La innovación ha sido también uno de los elementos clave a la hora de considerar el ganador. “Kivnon siempre ha sido caracterizada por su compromiso con la innovación y así lo reflejan los nuevos productos que cada año saca al mercado. Sin ir más lejos, el AGV K41 Slim, último desarrollo de la empresa española, fue galardonado como innovación del año en el Reciento Ferial IFEMA de Madrid hace tan solo unos meses”, afirmó la compañía.
La distribución urbana se enfrenta a retos crecientes en eficiencia, costes y normativas. Desde la falta de infraestructura hasta la logística inversa, pasando por la electrificación o la presión regulatoria, expertos del sector comparten las claves para mejorar el modelo y avanzar hacia una última milla más alineada con las exigencias medioambientales y del consumidor.
La distribución capilar se enfrenta a retos crecientes, desde la escasez de transportistas hasta las complejidades del reparto urbano. Pascual trabaja activamente en atraer nuevo talento al sector, impulsar soluciones de última milla más sostenibles y promover modelos colaborativos y normativas más homogéneas que hagan más eficiente y responsable la logística en entornos urbanos.
La logística sostenible más eficiente, ordenada y colaborativa, surge no sólo como una exigencia social o normativa, también como un verdadero motor de innovación, eficiencia y diferenciación competitiva.
Las empresas de vehículos de reparto urbano están dando pasos decididos hacia la sostenibilidad, pero se encuentran con un obstáculo común: la falta de armonización normativa entre ciudades, que dificulta la inversión, la operativa y el despliegue de nuevas soluciones.
El reto pasa por consolidar esta tecnología como parte estructural del ecosistema logístico, y para ello, es imprescindible resolver aspectos operativos, normativos y de infraestructuras.
Las Áreas de Estacionamiento Seguro y Protegido (AESPs) son claves para atraer a conductores profesionales y para contribuir a la sostenibilidad del transporte por carretera.
Con el objetivo de posicionarse como puerto de referencia en el sur de Europa, presentará sus infraestructuras y servicios e intentará consolidar los tráficos de este tipo ya existentes y captar otros nuevos.
El nuevo reglamento establece la obligatoriedad de sistemas de megafonía y evacuación por voz en determinados recintos industriales.
El clúster ALIA cumple 15 años como catalizador del potencial logístico de Aragón. Cuenta ya con más de 170 socios y una decena de proyectos innovadores en marcha.
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