GXO es el nuevo proveedor exclusivo de almacén de productos frescos y congelados de los supermercados británicos Sainsbury's
GXO se convierte en proveedor exclusivo en almacén de alimentación fresca y congelada de Sainsbury’s, que pasa de tener tres socios logísticos diferentes a solo contar con GXO. La expansión del contrato es parte de la estrategia de Sainsbury’s para transformar y simplificar su red, haciendo el mejor uso posible de la experiencia de sus socios para ofrecer un mejor servicio y capacidades a sus clientes, fomentando la innovación y facilitando el compartir buenas prácticas en la industria.
Ambas compañías mantienen una larga relación, en la que GXO apoya la agenda de sostenibilidad del cliente gestionando nueve centros de logística inversa y un almacén de alimentación. Como parte del nuevo contrato, la compañía ampliará sus servicios para operar en seis centros adicionales de almacén de alimentación fresca y congelada a nivel nacional, aportando su experiencia en tecnología, soluciones de almacén hechas a medida y capacidades.
Gavin Williams, director general en Reino Unido e Irlanda para GXO, ha declarado: “Hemos disfrutado de una gran relación con Sainsbury’s durante los últimos años y estamos encantados de haber sido elegidos como su proveedor logístico exclusivo. Este contrato materializa la ampliación de nuestra relación y es una prueba de nuestro historial de excelencia operativa, gran servicio a los clientes e innovación que fomenta el rendimiento y la sostenibilidad. Estamos deseando apoyar a Sainsbury’s a nivel nacional a través de una oferta de servicios de fulfilment más extensa, mejorada e innovadora”.
Como parte de los cambios en la operativa logística de los supermercados, todos los trabajadores afectados serán trasladados a los nuevos proveedores, incluido GXO, a lo largo de los años 2023 y 2024, y están empezando las reuniones ahora. Durante los próximos 15 meses, la firma trabajará estrechamente con los compañeros, sindicatos y socios para priorizar y apoyar a aquellos que se vean impactados por estos cambios.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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