Alberto Ramírez, elegido presidente de la CETM Cisternas
La Junta Directiva de la Asociación Española de Transporte de Mercancías en Cisternas (CETM Cisternas), organización miembro de la CETM, ha elegido como presidente, por unanimidad, a Alberto Ramírez Encinas.
Ramírez sustituye en el cargo a Francisco José Corell Grau que venía ejerciendo de presidente en funciones desde el triste fallecimiento de Federico Martín y a quien la organización ha gradecido su dedicación y entrega en unos momentos especialmente complicados, en los que ha debido afrontar tanto la pérdida de un líder tan carismático como Martín como la pandemia de la Covid19.
Alberto Ramírez, nacido en Mérida en 1.972, es Titulado Superior en Comercio Internacional y Máster MBA por ESIC, ocupa el cargo de Director de Transportes Químicos Ramírez, destacada empresa familiar española ubicada en Sanlúcar La Mayor (Sevilla) y especializada en el transporte por carretera y multimodal de mercancías en cisternas.
Durante su intervención, Alberto Ramírez agradeció su elección y subrayó que devolverá con trabajo el apoyo recibido, garantizando que se esforzará en debatir y solucionar los problemas que afectan a las empresas de transporte en vehículos cisterna bajo el mismo esquema de trabajo, diálogo y profesionalidad alcanzado en los últimos años.
Ramírez llega a la presidencia de CETM Cisternas en un momento en el que el sector está preocupado por la tendencia a la baja de la actividad en España desde el comienzo de la pandemia, las presiones de los cargadores sobre los precios, el incremento de la carga burocrática y administrativa sobre las empresas de transporte y el elevadísimo grado de incertidumbre existente sobre las perspectivas económicas que lastra el consumo y retrasa la recuperación.
Ante esta situación, la CETM Cisternas que presidirá Alberto Ramírez, trabajará por el desarrollo de políticas que permitan revertir la situación actual del transporte de mercancías, que debe ser reconocido como estratégico para la economía española, y fomentará la participación de todos los miembros de la Junta Directiva en la vida asociativa aportando todas las ideas y propuestas que estimen oportunas.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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