IMP: Reducción de costes y optimización de espacios, conclusiones del primer Barómetro Logístico

LP Digital.- La tendencia del mercado actual apunta hacia una demanda que busca reducir costes, optimizar su espacio y mejorar en la eficiencia de los procesos logísticos. Ésta es la principal conclusión extraída del Primer Barómetro Logístico, realizado por la Fundación ICIL y la consultora inmobiliaria CB Richard Ellis, presentado ayer, 18 de mayo, en Madrid.

Ricardo Catelli, director de Innovación de la Fundación ICIL, hizo referencia a “la necesidad de cambio e innovación que permita crear valor y rentabilidad a la empresa para que ésta pueda competir con herramientas que hasta ahora no tenía, que a su vez le ayuden a combatir la crisis”. Además, indicó que “la logística low-cost es el reto de todas las empresas españolas, buscándola tanto en la configuración de su infraestructura como en la necesidad de contratar expertos que asesoren, demuestren e implanten este tipo de mejoras”.

Según los datos revelados por este trabajo, tras la localización, la estructura para el flujo de carga y descarga es el elemento más valorado en los inmuebles, mientras que la sostenibilidad juega un papel fundamental en la logística. Dos terceras partes de la muestra, el 64% de los encuestados, declaran llevar a cabo algún tipo de política relacionada con el medioambiente.

Por su parte, Basilio González, director nacional industrial de CB Richard Ellis, fue el encargado de mostrar la situación actual del mercado logístico. Durante su exposición indicó que la inversión inmobiliaria en logística se ha mantenido en buenos niveles, tal y como se deduce del Barómetro”. Durante 2008, el volumen de inversión ascendió a 600 millones de euros, lo que representa un nivel equivalente al de 2007, en el que se alcanzaron los 610 millones de euros, aunque para este 2009 está previsto que este volumen descienda notablemente.

Durante su intervención, González aportó datos sobre el volumen del parque logístico en Madrid y Barcelona, que aumentó un 13,5% y un 9,3% respectivamente en 2008, sin embargo, “buena parte de esta nueva superficie corresponde a proyectos que al finalizarse no han encontrado una demanda efectiva”. Asimismo, en mercados menos consolidados como Valencia o Málaga, “los niveles de renta se han mantenido estables, aunque el cambio de las condiciones de contratación y el incremento de los plazos de carencia hace que las rentas efectivas se hayan reducido”, mientras que Zaragoza, gracias a su situación geoestratégica, continúa siendo un polo de atracción para la actividad logística y de distribución, aunque con “exceso de superficie”.