Volkswagen inaugura su fábrica número veinte en China
El Grupo Volkswagen ha inaugurado una nueva planta en China, en la ciudad de Changsha, al sur del país. Con esta planta, la multinacional ya cuenta con 119 fábricas en todo el mundo, de las que veinte están en el país asiático.
La inauguración, que se produjo el pasado domingo, 24 de mayo, contó con la presencia del presidente del Grupo Volkswagen en China y con Jochen Heizmann, miembro del Consejo de Dirección de Volkswagen, quien resaltó que China es el mercado «más grande e importante» para la compañía. Asimismo, subrayó que ya es «el segundo mercado doméstico» para el grupo.
De la fábrica, que arranca con la producción del nuevo Lavida, saldrán modelos de Volkswagen y Škoda. La capacidad total de producción será de 300.000 vehículos anuales.
Planta sostenible
La fábrica de Changsha es la primera planta de producción de la asociación Shanghái-Volkswagen que recibe el premio Triple Star Green Building Desing Award, el reconocimiento estatal más importante para las factorías más ecológicas.
La planta ha recibido el galardón gracias a su sistema de pintado en seco (E-scrub) y a la reducción del 20% en el consumo de agua y energía, en comparación a los procesos convencionales, gracias al uso de agua de lluvia y reciclada.
Asimismo, las instalaciones solares generan «más de 10.000 MWh de energía», según el fabricante, el exceso de partículas se filtra a través de un sistema precipitador electrostático y también se genera energía a través de plantas hidroeléctricas locales. Fuentes de Volkswagen resaltan que la producción de la planta de Changsha será «neutral» en cuanto a emisiones de carbono.
La logística se enfrentaa un panorama donde será necesario encontrar un relevo generacional en las compañías para continuar avanzando en su progreso. Ya no solo por los datos que reflejan el envejecimiento de las plantillas, sino porque una de las grandes necesidades del sector es reclutar personal con formación en nuevas herramientas digitales.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Después de este buen comienzo de año, la compañía está bien posicionada para seguir apoyando a las principales compañías mundiales en su enfoque de organización y optimización de la cadena de suministro en todos los países donde opera.
Ofrece una amplia cantidad de funcionalidades diseñadas para simplificar la gestión de facturas y proporcionar un mayor control de los gastos asociados.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Durante la primera fase, la solución diseñada e implementada por la compañía incluirá cientos de robots de última generación. Se prevé una ampliación del sistema para 2027.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
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