T Tanker, la respuesta de Renault Trucks al transporte de mercancías peligrosas
Renault Trucks ha presentado el T Tanker, un camión diseñado para el transporte de materiales peligrosos, productos perecederos o productos químicos.
El nuevo modelo de la gama T de Renault Trucks tiene «una configuración especial pensada para aligerar peso y ofrecer una mayor seguridad, tanto a las mercancías como al conductor», según subrayan desde el fabricante galo.
Así, y para reducir el peso en vacío del vehículo y aumentar la carga útil, el Renault Trucks T Tanker incorpora de serie llantas y depósitos de aire y de gasóleo de aluminio, así como una quinta rueda de enganche «más ligera», según el fabricante. Además, se han eliminado también «algunos elementos prescindibles», como las extensiones de las puertas. En total, con una configuración Sleeper cab, desde la firma aseguran que la carga útil puede reducirse en más de 270 kg, en comparación con un modelo T estándar.
En lo que respecta a la seguridad, el T Tanker incorpora de serie el nuevo sistema de control de la presión de los neumáticos (Tyre Pressure Monitoring System), que permite al conductor controlar, desde el tablero de instrumentos, el nivel de presión de los neumáticos.
Asimismo, y también de serie, el vehículo incorpora el paquete Protect, que combina el regulador de velocidad con el sistema de mantenimiento de la distancia (AAC), luces de giro, encendido automático de los faros, faros de xenón, sistema de lavado de faros y control de la presión de los neumáticos.
Por último, cabe resaltar que el T Tanker dispone de la homologación ADR para el transporte de todo tipo de materiales peligrosos: incorpora una defensa de protección en la línea de escape, un sistema de apagado de las baterías y una lámpara portátil naranja en el interior de la cabina.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
Webfleet ayuda a las compañías a electrificar sus flotas con su nueva herramienta EV Transition Tool
Aprovechando los datos de su propia flota, los clientes pueden evaluar si están preparados para la electrificación, calcular el coste total de propiedad (TCO) de la electrificación, el coste operativo y el ahorro de CO2.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Cuenta además con el Linde Warehouse Navigator, una solución de software que permite controlar, monitorizar y documentar todos los pedidos, stocks y movimientos de mercancías en el almacén sin necesidad de papeleo.
La adquisición aumentará la oferta y la base de clientes de la compañía en varios sectores clave de crecimiento estratégico en el Reino Unido, incluidos el aeroespacial, los servicios públicos, el industrial y el sanitario.
El objetivo es ir sumando más zonas próximamente, expandiendo así el alcance de esta medida sostenible y promoviendo su adopción en otras regiones claves para la compañía.
En 2023 se superaran las 5.000 instalaciones de robots industriales en el país, lo que supone un 48% más que el año pasado y es la segunda ocasión que supera esta cifra tras el pico de 2018.
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