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En cuanto a los retos para avanzar en la reducción de las emisiones logísticas, las compañías citan como prioridades la promoción del vehículo eléctrico, la renovación del parque automovilístico y el estímulo del transporte de mercancías por ferrocarril. 

El empleo aumentó en septiembre en 4.631 afiliados más, cerrando el mes de septiembre con 1.044.762 empleos. Todas las actividades, excepto el transporte terrestre, disminuyen el número de afiliados, liderando esa disminución las actividades postales por segundo mes consecutivo, con una caída de 2.439 afiliaciones menos.

Esta cifra supone un crecimiento del 4,32% respecto a 2021 con 41.884 afiliados. El sector logístico creó el 10% de los puestos de toda la economía nacional en diciembr y cierra 2022 con el 8,7% del empleo total.

Desde enero, el 35% de los e-shoppers habituales ha realizado algún pedido de alimentos frescos y bebidas, manteniéndose como tendencia destacada desde el comienzo de la pandemia.

La oferta de camiones se ha reducido por los efectos económicos, sobre todo dado el aumento de los precios de la energía. La demanda de espacio de transporte en el primer trimestre de 2022 ha sido claramente superior a la oferta en Europa.

1.032 directores de Logística y Supply Chain han participado en el Barómetro del Círculo Logístico del SIL 2022 y han puesto de manifiesto que la calidad es el aspecto más valorado a la hora de subcontratar un servicio logístico (82,4%).

Según el Barómetro emovili de movilidad, la Comunidad de Madrid encabeza la lista con 5.143 vehículos eléctricos, seguida por Cataluña con 1.349 y la Comunidad Valenciana con 441.

A escala europea, se generó un incremento total del 51 % de cargas ofertadas frente a 4T 2020. El aumento constante de la demanda es señal de recuperación económica.