IMP: Jaime Colsa, consejero de Palibex: «Duplicaremos nuestro volumen de actividad en 2013»
«Ha sido un acierto elegir el modelo operativo de carga trasera porque, además de ser el que mejor se adapta al mercado logístico peninsular, garantiza unos ratios de productividad y seguridad imposibles de alcanzar con sistemas convencionales de carga lateral. Para el franquiciado la operativa es más óptima porque se organiza mejor. Recoge más tarde y eso tiene un impacto directo en la rentabilidad. La ventaja para el cliente es el trato que se le da a la mercancía», aseguró ayer, 14 de febrero, el consejero delegado de Palibex, Jaime Colsa, en rueda de prensa.
Colsa destacó que su modelo operativo ofrece «muy buenos» ratios de seguridad y productividad y que el almacén está muy limpio de humo y de contaminación, ya que tan solo se utiliza la electricidad: «Esto hace que estemos penetrando en sectores de la alimentación como el del vino o las conservas», explica Colsa.
La compañía española de transporte urgente especializada en mercancía paletizada prevé que duplicará su volumen de actividad en 2013, lo que supone cerrar el año con más de 40 franquiciados y coordinar 1200 palés por noche en su almacén central. Jaime Colsa explicó que «se trata de unos objetivos muy ambiciosos que se conseguirán gracias al compromiso de los franquiciados y a nuestra apuesta por facilitarles las instalaciones y los medios más innovadores y modernos del sector. Las buenas cifras en diciembre, tras solo cuatro meses de actividad, nos hace confiar en que el presupuesto para 2013 es claramente viable».
Según datos de la propia empresa, el balance del ejercicio 2012 es muy positivo y superior a lo inicialmente presupuestado, ya que, tras apenas seis meses de actividad, la red cuenta con 32 franquiciados y una media de palés coordinados superior a 700 por noche, con crecimientos mensuales de entre el 8 y el 10% de su actividad.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
Webfleet ayuda a las compañías a electrificar sus flotas con su nueva herramienta EV Transition Tool
Aprovechando los datos de su propia flota, los clientes pueden evaluar si están preparados para la electrificación, calcular el coste total de propiedad (TCO) de la electrificación, el coste operativo y el ahorro de CO2.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Cuenta además con el Linde Warehouse Navigator, una solución de software que permite controlar, monitorizar y documentar todos los pedidos, stocks y movimientos de mercancías en el almacén sin necesidad de papeleo.
Se explorarán las oportunidades de negocio que pueden surgir en el sector logístico mediterráneo como consecuencia de una mayor cooperación entre los países de Europa, Asia y África
La adquisición aumentará la oferta y la base de clientes de la compañía en varios sectores clave de crecimiento estratégico en el Reino Unido, incluidos el aeroespacial, los servicios públicos, el industrial y el sanitario.
LogístiCS, ubicada junto al polígono del Serrallo, convertirá al puerto en el de mayor superficie disponible para la instalación de nuevas empresas en el arco mediterráneo.
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