Jungheinrich presentará en la CeMAT sus nuevas carretillas contrapesadas térmicas
La firma Jungheinrich presentará en la CeMAT, feria que tendrá lugar en Hannover (Alemania) entre el 19 y el 23 del próximo mes de mayo, una nueva generación de carretillas contrapesadas térmicas.
La renovación, que también afecta al diseño, abarca a las gamas de los modelos DFG/TFG 316-320 y DFG/TFG 425-435. Estos vehículos pueden cargar hasta 3500 kg, con una altura máxima de apilado de 7,50 metros. La firma alemana presentará dos nuevas tractoras de la serie 5 con fuerza de tracción de hasta nueve toneladas, así como remolques de tipo GTP y GTE.
Desde la firma alemana destacan que una de las características más destacables de la nueva carretilla retráctil es su bajo consumo. Según apunta el responsable de porfolio de retráctiles de Jungheinrich, Joachim Schier, «las mediciones han demostrado que, mientras que consumen un 10%, la nueva generación de carretillas puede también operar un 10%».
Otras novedades que podrán verse durante la feria serán el nuevo serán un nuevo mástil compacto, gracias al cual «el campo de visión del operario se amplía hasta en un 85%», según señalan desde Jungheinrich, y la última versión del sistema de gestión de flotas ISM Online, que incluye un módulo de productividad «que permite al usuario analizar y, en consecuencia, maximizar la utilización de la capacidad de su flota».
Diferentes países, diferentes carretillas
Los países, aunque mantengan elementos en común con otros, tienen su propia idiosincrasia, por eso Jungheinrich adapta el diseño de sus carretillas a las necesidades de cada mercado. Así, presentará en la CeMAT una selección de vehículos que fueron diseñadas para mercados de fuera de Europa, como carretillas para Estados Unidos o China.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
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