Jungheinrich presentará en la CeMAT sus nuevas carretillas contrapesadas térmicas
La firma Jungheinrich presentará en la CeMAT, feria que tendrá lugar en Hannover (Alemania) entre el 19 y el 23 del próximo mes de mayo, una nueva generación de carretillas contrapesadas térmicas.
La renovación, que también afecta al diseño, abarca a las gamas de los modelos DFG/TFG 316-320 y DFG/TFG 425-435. Estos vehículos pueden cargar hasta 3500 kg, con una altura máxima de apilado de 7,50 metros. La firma alemana presentará dos nuevas tractoras de la serie 5 con fuerza de tracción de hasta nueve toneladas, así como remolques de tipo GTP y GTE.
Desde la firma alemana destacan que una de las características más destacables de la nueva carretilla retráctil es su bajo consumo. Según apunta el responsable de porfolio de retráctiles de Jungheinrich, Joachim Schier, «las mediciones han demostrado que, mientras que consumen un 10%, la nueva generación de carretillas puede también operar un 10%».
Otras novedades que podrán verse durante la feria serán el nuevo serán un nuevo mástil compacto, gracias al cual «el campo de visión del operario se amplía hasta en un 85%», según señalan desde Jungheinrich, y la última versión del sistema de gestión de flotas ISM Online, que incluye un módulo de productividad «que permite al usuario analizar y, en consecuencia, maximizar la utilización de la capacidad de su flota».
Diferentes países, diferentes carretillas
Los países, aunque mantengan elementos en común con otros, tienen su propia idiosincrasia, por eso Jungheinrich adapta el diseño de sus carretillas a las necesidades de cada mercado. Así, presentará en la CeMAT una selección de vehículos que fueron diseñadas para mercados de fuera de Europa, como carretillas para Estados Unidos o China.
El sector de la automoción encabeza la lista, según datos de AER Automation, pero el impulso ha estado propiciado por el sector de alimentación y bebidas que ha crecido un 2% interanual.
Ha puesto en marcha siete nuevos bloques semiautomatizados y ha incorporado 1.000 nuevos puntos de conexión para contenedores refrigerados.
Construirá una nueva nave refrigerada de 2.700 m2 en su plataforma logística que contará con un almacén y nave de apoyo de cerca de 11.500 m2 con un silo automatizado de última generación.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Se ubica en el Polígono Industrial Moncada III, en la primera corona valenciana y dispone de hasta 123.164 m2 de superficie bruta alquilable (SBA). Su desarrollo se llevará a cabo en tres fases que se entregarán a lo largo del próximo año.
La cabina de pintura cuenta con 5 robots en serie que se reparten las tareas complejas y en conjunto pueden dedicar hasta 45 segundos de pintura efectiva a cada disco.
Ha encargado a DP World la gestión de las operaciones diarias de este centro, lo que incluye los procesos logísticos de entrada y salida de mercancías, así como el almacén de piezas.
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