Mitsubishi y Kamigumi compran el 25% de la terminal de contenedores del puerto de Valencia
Mitsubishi Corporation y Kamigumi Corporation han anunciado la adquisición del 25% del capital social de la terminal de contenedores del puerto de Valencia y otro 25% de TCV Stevedoring Company, tras llegar a un acuerdo el pasado 7 de abril con el Grup TCB. Ambas compañías mantienen en secreto el importe de la operación.
Esta compra responde a la estrategia de Mitsubishi Corporation de diversificar su negocio. La firma cuenta con más de 200 oficinas y subsidiarias en aproximadamente 90 países y una red de más de 600 compañías del grupo.
Por su parte, Kamigumi Corporation ofrece servicios de transporte marítimo, almacenaje, transporte por carretera, embalaje y transporte de carga pesada, además de otros, como inmobiliarios, operaciones de agencias de seguros, clubes deportivos y gestión de restaurantes.
Para el director ejecutivo de Grup Marítim TCB, Xavier Soucheiron, «para nuestra compañía, la alianza con MC es estratégica no solo porque fortalece la actividad de TCV, sino principalmente porque nos estamos centrando en nuevas geografías donde MC podría ayudarnos a crecer».
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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